Harley Davidson cuenta entre sus distintas gamas con una denominada Dark Custom, que aplica para cada una de las líneas de la marca. Esta gama no es otra cosa que el lado oscuro de HD donde ahora la Sportster se une, resaltando algunas partes cromadas que sabemos bien que son casi imposible que no existan en una HD.
La mayoría de las demás motos de la línea Dark Custom son de gran tamaño; tal vez por ello se optó por la Sportster 883, que si bien no es poca máquina si es la menor de la armadora de Milwaukee. La ligereza de la 883 se traduce en una mejor respuesta en ciudad pero la cilindrada soporta perfectamente los tramos ruteros.
Mecánicamente cuenta con una mejora el clutch haciéndolo más suave, mientras que la transmisión de potencia es mediante banda, misma que para esta versión ha sido reforzada con carbono. El motor sigue siendo el 883cc V-Twin de cuatro tiempos, con sus dos cilindros a 45°.
La inyección es electrónica lo que ya es casi obligado en todas las motos del presente, cuenta con 6 velocidades y por supuesto el sonido característico de las HD no se pierde la Iron al contar con refrigeración por aire. El control al momento de frenos lo logramos con un disco al frente de dos pistones mientras que un solo pistón se hace cargo de detener al disco posterior. Las medidas de los neumáticos son de 100/90 adelante mientras que el trasero es de 150/80.
Estéticamente, cuenta con un diseño exclusivo de gráficos en el tanque de combustible, mientras que las protecciones de las defensas, las llantas de 13 rayos (19" adelante y 16" en el trasero), el manubrio tipo dragster y los pedales, son de color negro, mientras que el escape se salva de este color.
