La casa de maranello presentó un concepto con propulsión híbrida denominado Vettura Laboratorio HY-KERS.
Ha sido desarrollado en base al 599 GTB Fiorano. Como éste, tiene un motor naftero V12. Además, lleva un motor eléctrico que da unos 100 CV y está alimentado por una batería de iones de litio.
Se asegura que este sistema híbrido permite recudir las emisiones contaminantes hasta en un 35%, especialmente en tráfico urbano.
El motor V12 está colocado en posición central delantera, en sentido longitudinal.
El motor eléctrico pesa 40 kg, funciona con corriente trifásica de alto voltaje y está acoplado a la parte posterior de la caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. Ésta va ubicada en el eje trasero.
La batería de iones de litio que suministra energía al motor eléctrico está situada en la parte baja del piso, entre los ejes delantero y trasero.
Durante las frenadas, el motor eléctrico actúa como un generador y recarga la batería. Además, el motor eléctrico suministra energía a diversos sistemas, como la servodirección, el servofreno o el climatizador.
Ferrari prevé implantar este tipo de sistema híbrido en sus modelos con motor de 8 y 12 cilindros en un futuro.
