La Cámara del Comercio Automotor (CCA), informó que durante el mes de mayo de 2011, las ventas subieron un 38,71% (156.913 unidades) comparado con igual mes de 2010 (113.119 unidades).
Si se compara mayo con abril 2011 (134.708 unidades), la suba es del 16,48%.
En los 5 primeros meses del año se vendieron en Argentina 714.603 unidades, un crecimiento del 19,83%, comparado con igual período de 2010 (596.351 unidades).
Declaraciones
“La cifras de ventas de autos usados, mes a mes, no deja de sorprender. La comercialización de 714.603 unidades en los primeros 5 meses del año, muestra que el mercado sigue muy demandado. Y esto está llevando a que comience a achicarse el stock de las agencias y concesionarias”, mencionó Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor.
"Las proyectos para este año, números que cambian permanentemente, apuntan a un piso de 1.700.000 vehículos", acotó.
“Sigue sorprendiendo el interior del país, donde la provincia de Corrientes encabeza el ranking de mayor crecimiento durante el año (28,02%), seguida de Entre Ríos (26,98%); Chaco (25,06%); San Luis (24,68%); Misiones (24,04%); San Luis (19,52%); Provincia de Buenos Aires (23,04%); Santa Fe (23%) y La Pampa (22,52%).
Por su parte, las provincias que menos han crecido son: Capital Federal (9,13%); Catamarca (9,64%) y La Rioja (10,57%).
Preocupación en todo el país
"Pese a este crecimiento, uno de los temas que preocupa y provoca serios inconvenientes al sector, son las deudas de infracciones. ¿Por qué? Porque cuando una persona quiere comprar un auto y deja otro en parte de pago se pide un libre deuda de infracciones, llamado Formulario 13i. En el mismo, pueden figurar o no infracciones. Al cabo de 30 o 60 días, plazo que se estima para la venta de ese vehículo en nuestros locales, al llegar un futuro comprador se pide nuevamente un libre deuda de infracciones, porque el anterior tiene vencimiento prematuro y nos encontramos con la sorpresa que aparecen infracciones de tránsito cometidas con fecha anterior al pedido del libre deuda del vehículo al ingresar al comercio. Esto obliga a pagar al comerciante infracciones no cometidas y que modifican su scoring o no poder efectuar la transferencia del mismo", explicó el directivo.
