Las ventas de vehículos particulares cayeron casi un 61% interanual en Rusia, en gran parte debido a las sanciones occidentales que frenan el acceso a algunos materiales y los altos precios.
Según datos de la agencia analítica rusa Autostat, recogidos por la agencia Reuters, las ventas de automóviles de marcas chinas aumentaron un 90%, y la participación del mercado de marcas como Haval, Chery y Geely, pasaron de un modesto 9.6% a un 31,3% en apenas un año.
Fuente: Reuters
Actualmente el mercado ruso tiene una estimación de 600.000 unidades vendidas, cuando generalmente sobrepasa el millón y medio, siendo el 8vo mercado mundial de vehículos, es decir que tiene un increible potencial y eso China lo sabe muy bien.
Históricamente, los autos chinos satisfacían la demanda de vehículos de precios ultra bajos, pero ahora con la mayor calidad de producción y la salida de gigantes occidentales, también están acaparando el mercado de vehículos de gama media y alta.
Todo esto sin contar que China también está detrás del resurgimiento de algunas marcas históricas rusas, como es el caso de Moskvich, fabricante de la era soviética que ahora volvió a producir vehículos, pero utilizando ingeniería de la china JAC, tanto en diseño, plataforma y motores.
La extinta marca soviética Moskvich renació en pocos meses gracias a la ingeniería de China.
Con las cosas como están, las automotrices chinas podrían representar alrededor del 35% de las ventas en Rusia el próximo año, pero la gran diferencia es que se espera que ronde las 800.000 unidades.
