Después de varios días de silencio por el parón veraniego en Europa, la Fórmula 1 regresa este fin de semana con una de las citas más particulares del calendario: el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, y para Argentina, todas las miradas estarán puestas en Franco Colapinto, que afrontará con Alpine la segunda parte de su temporada de debut como piloto titular del equipo francés.
Será un regreso cargado de simbolismo: el trazado neerlandés, con sus curvas peraltadas y su atmósfera festiva teñida de naranja por la “marea” de fanáticos de Max Verstappen, se convertirá también en escenario de un nuevo desafío para Colapinto, que necesita reencontrarse con buenas sensaciones tras un arranque complicado con el team galo.
COLAPINTO Y EL RETO DE ZANDVOORT
Foto: @AlpineF1Team.
El joven de Pilar ha sido protagonista en las últimas semanas de debates y rumores sobre su continuidad más allá de 2025, pero en la pista, el objetivo inmediato es claro: maximizar las oportunidades que ofrece un circuito donde los errores se pagan caros y adelantar es casi imposible.
En ese contexto, la clasificación cobra un valor decisivo. Zandvoort, con sus apenas 4,2 km y 14 curvas encajonadas entre dunas, exige precisión milimétrica y un coche con altísima carga aerodinámica. Para Colapinto, la tarea será encontrar el límite en un Alpine que este año ha demostrado falta de ritmo, pero que puede ganar terreno si logra aprovechar un set-up equilibrado que cuide los neumáticos.
EL CONDIMENTO PIRELLI: 500 GRANDES PREMIOS
La cita neerlandesa será también histórica para Pirelli, que celebrará aquí su Gran Premio número 500 en la Fórmula 1 desde aquel estreno en Silverstone 1950. Para la ocasión, todos los autos lucirán el logotipo conmemorativo en los neumáticos slick, en un fin de semana donde además se estrenará una selección de compuestos más blanda que la de 2024 (C2-Duro, C3-Medio y C4-Blando).
El objetivo de Pirelli es fomentar carreras a dos paradas, aunque las simulaciones de los equipos todavía marcan que la estrategia de una sola detención podría seguir siendo la más rápida. En un circuito estrecho y con pocas rectas, la gestión del caucho y la posición en pista serán aún más determinantes.
ZANDVOORT: UN CIRCUITO ÚNICO
Con peraltes de hasta 19° en sus curvas más emblemáticas, el trazado neerlandés combina la exigencia técnica de Suzuka con la tensión de Mónaco: poco margen de error, velocidad media alta y un público que convierte el GP en una fiesta masiva.
Para los pilotos, el desafío se multiplica por la “densidad energética” de la pista: los neumáticos apenas descansan por la sucesión de curvas, lo que eleva el riesgo de graining o blistering si no se controla la temperatura.
Para Colapinto, el regreso en Zandvoort no es solo un capítulo más en su campaña: es una oportunidad de mostrarse competitivo frente a su compañero Pierre Gasly, y de reafirmar que merece seguir siendo parte del proyecto Alpine. Cada detalle contará: la clasificación del sábado, la gestión estratégica en carrera y, sobre todo, la solidez para no cometer errores en un circuito que no perdona.
Más allá de los focos puestos en Verstappen y su público o incluso en la pelea por el título entre Oscar Piastri y Lando Norris, el GP de Países Bajos será también una prueba de carácter para el argentino. Si logra brillar en Zandvoort, puede empezar a escribir un segundo semestre diferente en su aventura de Fórmula 1.
LOS HORARIOS DEL GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS 2025
| DÍA | SESIÓN | HORA (ARG). |
| 29/08 | Práctica Libre 1 | 07.30 a 08.30 |
| 29/08 | Práctica Libre 2 | 11.00 a 12.00 |
| 30/08 | Práctica Libre 3 | 06.30 a 07.30 |
| 30/08 | Clasificación | 10.00 a 11.00 |
| 31/08 | Carrera | 10.00 |
