La Fórmula 1 oficializó que el Gran Premio de Portugal volverá a disputarse en 2027 y 2028 en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, como parte de un acuerdo firmado con el Gobierno portugués, Turismo de Portugal y el promotor Parkalgar.
No es un regreso cualquiera. Portimão fue uno de los escenarios clave durante los años de la pandemia y dejó una huella clara tanto en lo deportivo como en la relación emocional con los fanáticos. Ahora, vuelve con contrato, planificación y una visión estratégica alineada con la Fórmula 1 moderna.
EL CIRCUITO QUE SOSTUVO A LA F.1 EN TIEMPOS CRÍTICOS
Foto: Prensa Pirelli.
El Autódromo Internacional do Algarve albergó Grandes Premios de Fórmula 1 en 2020 y 2021, en plena reconfiguración del calendario global por la crisis sanitaria. Aquellas carreras no solo permitieron que la F.1 siguiera en pista, sino que consolidaron a Portimão como un circuito con carácter propio dentro de la era Liberty Media.
Con 4,6 kilómetros de extensión, grandes cambios de elevación y un trazado técnico que combina curvas rápidas, ciegas y frenadas exigentes, Portimão se ganó rápidamente el respeto de los pilotos. Su famoso perfil de “montaña rusa” y el descenso hacia la última curva antes de la recta principal ofrecen un desafío poco habitual en la Fórmula 1 contemporánea, dominada por circuitos urbanos o de diseño más plano.
UNA SEDE CON HISTORIA
Portugal tiene un vínculo profundo con la Fórmula 1. El país organizó su primer Gran Premio en 1958, en Oporto, y luego fue sede en escenarios emblemáticos como Monsanto y Estoril.
Por suelo portugués pasaron algunos de los nombres más grandes de la historia del campeonato. Stirling Moss, Alain Prost, Ayrton Senna y Nigel Mansell ganaron allí, y fue justamente en Estoril donde Senna logró su primera victoria en Fórmula 1 en 1985, un momento fundacional de su leyenda.
Más cerca en el tiempo, Portimão quedó asociado a otro hito histórico: en 2021, Lewis Hamilton superó el récord de victorias de Michael Schumacher al alcanzar su triunfo número 92. Hamilton sigue siendo, hasta hoy, el único piloto de la grilla actual que ganó en Portimão, con victorias en 2020 y 2021.
EL VALOR ESTRATÉGICO DEL REGRESO
Foto: Prensa Pirelli.
Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1, celebró el anuncio destacando tanto el espectáculo deportivo como la conexión con los fanáticos portugueses. Según Domenicali, Portimão ofrece acción “desde la primera curva hasta la bandera a cuadros” y genera una atmósfera capaz de levantar al público de sus asientos.
Pero detrás del entusiasmo hay una lectura más profunda: la demanda por albergar Grandes Premios nunca fue tan alta. En ese contexto, que Portugal asegure dos fechas habla de una estrategia clara, apoyada por el Estado y el sector turístico, para posicionarse como sede confiable en un calendario cada vez más competitivo.
IMPACTO ECONÓMICO Y APUESTA PAÍS
Desde el Gobierno portugués, el regreso fue presentado como una decisión con impacto directo en la economía. El ministro de Economía y Cohesión Territorial, Manuel Castro Almeida, remarcó que “el Gran Premio tendrá efectos positivos en toda la cadena productiva: turismo, comercio, servicios y PYMES”.
Además, subrayó que llevar la Fórmula 1 al Algarve “se alinea con una política de desarrollo regional, utilizando al deporte como plataforma de visibilidad internacional y atracción de inversiones”.
En la misma línea, Jaime Costa, CEO y Chairman del Autódromo Internacional do Algarve, destacó el respaldo continuo del Gobierno y prometió “un evento que eleve el estándar tanto dentro como fuera de la pista, apoyado en la identidad única del circuito”.
Portimão no vuelve por casualidad. Vuelve porque ya cumplió, porque respondió en un momento límite y porque ofrece algo que no todos los circuitos pueden prometer: identidad, desafío y memoria.
En 2027 y 2028, la Fórmula 1 regresará al Algarve no solo para correr una carrera, sino para reconectar con una parte de su historia y demostrar que, incluso en la era del negocio global, todavía hay lugar para los circuitos que hacen disfrutar a los pilotos… y al público.
Fuente: Automundo
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