BMW Group cerró el 2025 con un dato que representa más de lo que parece: sus plantas en Alemania volvieron a producir más de un millón de vehículos por año, consolidando a su país natal como el corazón industrial de la marca.
El dato clave es que el nivel elevado de producción representa aproximadamente uno de cada cuatro autos fabricados en Alemania, es decir, el 25% de la producción total del país, cifra que subraya el peso específico de BMW Group dentro de la industria automotriz local.
Es importante mencionar que las plantas de Munich, Dingolfing, Regensburg y Leipzig operan bajo un mismo principio: en una sola línea conviven modelos de combustión, híbridos enchufables y 100% eléctricos, y esa fue una de las claves, ya que no optaron por "separar mundos", sino por integrar tecnologías dentro de un esquema productivo que le permita reaccionar rápidamente a los cambios del mercado. En un contexto donde la demanda por electrificación es muy cambiante la flexibilidad se convierte en una ventaja competitiva real.
El volumen también habla del alcance de la gama de productos, que incluye desde hatchbacks, coupés, sedanes y SUVs de diversos tamaños, sumado a modelos eléctricos y versiones de alto desempeño "M". Además, toda la producción se apoya en la filosofía BMW iFACTORY, que pone el foco en procesos más digitales, eficientes y sostenibles.
Para la marca bávara, mantener el nivel de producción en Alemania no es solo una cuestión de números, sino de posicionamiento. Implica conservar conocimiento, empleos y capacidad de innovación en un entorno cada vez más presionado por costos y regulaciones.
Superar nuevamente el millón de unidades fabricadas por año es una señal clara de que BMW Group sigue viendo en Alemania un pilar estratégico para su presente y su futuro industrial.
Test Drive BMW iX2 eléctrico
