El tablero global de la industria automotriz volvió a moverse en 2025. Con la publicación del reporte financiero del Stellantis Group el 26 de febrero, se confirmaron los rankings definitivos de ventas y el dato es contundente: tres fabricantes chinos ya están entre los diez más grandes del mundo. Un cambio que no solo es estadístico, también es estratégico.
En la parte alta siguen
- Toyota
- Volkswagen
- Hyundai Motor
- General Motors
- Stellantis
Sin embargo, la atención se la llevó China. BYD escaló al sexto puesto con 4.6 millones de vehículos vendidos, pese a fluctuaciones temporales. El hito fue claro: la marca superó por primera vez a Tesla en ventas globales de eléctricos, con 2.25 millones de EV, un crecimiento anual de 27.8%. SAIC y Geely también avanzaron posiciones, mientras Nissan quedó fuera del Top 10.
Ranking global 2025 – Ventas (millones de unidades)
|
Posición 2025 |
Cambio vs 2024 |
Grupo |
Ventas 2025 |
Ventas 2024 |
Variación |
|
1 |
— |
Toyota |
11.32 |
10.82 |
+4.65% |
|
2 |
— |
Volkswagen |
8.98 |
9.03 |
-0.51% |
|
3 |
— |
Hyundai |
7.27 |
7.23 |
+0.60% |
|
4 |
— |
GM |
6.18 |
6.00 |
+3.03% |
|
5 |
— |
Stellantis |
5.48 |
5.42 |
+1.27% |
|
6 |
+1 |
BYD |
4.60 |
4.27 |
+7.72% |
|
7 |
— |
SAIC |
4.51 |
4.01 |
+12.33% |
|
8 |
-2 |
Ford |
4.40 |
4.47 |
-1.68% |
|
9 |
+2 |
Geely |
4.12 |
3.27 |
+26.03% |
|
10 |
-1 |
Honda |
3.52 |
3.81 |
-7.53% |
Los programas de renovación vehicular en China generaron más de 2.6 billones de yuanes en ventas durante 2025, con vehículos de nueva energía representando casi 60% de los reemplazos. Según China Passenger Car Association, la cuota global del mercado chino alcanzó 35.6%, consolidando su influencia. BYD colocó 1.05 millones de unidades fuera de China (+145%), mientras SAIC superó 1.07 millones.
