El Mazda CX-6e busca diferenciarse, no sólo por su propuesta de diseño atrevida, sino por su interior que hace un uso masivo, pero diferente de las pantallas que pone a la experiencia digital se convierte en protagonista.
Lo primero que destaca en el SUV eléctrico de la forma nipona es la enorme pantalla de 26" colocada de forma asimétrica en el tablero, integrando el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia en un solo módulo con resolución 5K.
A pesar del diseño minimalista, el CX-6e prioriza la ergonomía por lo que los iconos de las funciones principales como climatización, navegación, ventilación o calefacción de asientos están ubicados del lado del conductor. Incluso algunas funciones se pueden controlar mediante gestos o comandos de voz, sin necesidad de tocar la pantalla.
Eso si, debemos señalar que todo esto se aleja muchisimo de lo que Mazda históricamente ha defendido en sus autos que es mantener controles físicos y alejar las pantallas del usuario y la razón está en que los nuevos modelos eléctricos de Mazda están siendo desarrollados junto a Changan, mucho más enfocado en las preferencias del mercado chino.
Si bien la pantalla no está delante del conductor, hay una mediante el sistema de head-up display que proyecta información esencial en el parabrisas -velocidad, indicaciones del navegador y asistencias a la conducción-, mejorando la seguridad y reduciendo distracciones al volante.
Este SUV eléctrico incorpora un sistema de audio con 23 parlantes y un amplificador de 1.280 watts, incluyendo parlantes Bluetooth integrados en los apoyacabezas delanteros con lo que prometen una experiencia de sonido más envolvente.
El Mazda CX-6e cuenta con un techo solar panorámico con cristal laminado aislante y de serie, incluye un parasol automático que se cierra cuando la luz del sol es muy intensa. En el tope de gama, los pasajeros traseros tienen una pantalla donde pueden ajustar el parasol, el sistema de climatización, calefacción o ventilación de los asientos. Dependiendo de la variante los espejos tradicionales son reemplazados por retrovisores digitales.
El área de carga de este SUV eléctrico es de 468 litros, ampliables hasta 1.434 L al abatir los asientos, más 80 L del frunk delantero.
El Mazda CX-6e se comercializará en Europa durante el próximo verano boreal y para otros mercados como América Latina aún no se confirma fecha. Sabemos que la marca está coqueteando con regresar a nuestro país después de alejarse durante la crisis de 2001 ¿Volverá con proupestas de este tipo o las más "normales" de la marca ¿A vos qué te gustaría más?
