Hace dos años la empresa china de tecnología Xiaomi presentó el SU7, un sedán 100% eléctrico con una relación precio prestaciones que lo pusieron de inmediato en la conversación y fuera comparado con el Porsche Taycan.
Si bien arrancó su vida con varios problemas, el SU7 no dejó de aparecer en las noticias y videos virales de redes sociales, y por eso Xiaomi trabajó fuerte para ofrecer mejoras profundas que acaba de ser presentadas en la actualización del sedán.
Esta actualización ademas, marca la salida del modelo fuera de China, buscando, principalmente, conquistar el mercado europeo.
Para encontrar los cambios en el exterior hay que ser muy observador, son pocos y en su mayoría están en el frontal, con un nuevo diseño de la toma de aire, donde también se integra un nuevo radar 4D; además, estrena diseño de faros.
Mecánicamente hay muchas más novedades, la principal, la integración del motor V6s Plus en las tres versiones. Este propulsor, que se estrenó el año pasado en el crossover YU7, puede girar hasta 22.000 revoluciones, y es más eficiente y potente que su predecesor.
La versión Max tendrá unos 690 caballos y con su arquitectura eléctrica de 800V, podrá recuperar 670 kilómetros de autonomía en 15 minutos, conectado a un cargador rápido, mientras que el SU7 Pro tendrá una autonomía de 902 kilómetros por carga completa.
Ahora los neumáticos traseros serán 20 mm más anchos que los delanteros yl os frenos vendrán de serie con cálipers de cuatro pistones, también se integrará desde el inicio de la gama el radar LiDAR en el techo.
Finalmente, el habitáculo nota más refinado, con nuevos materiales y detalles de diseño que siguen la tendencia de mejorar todo el vehículo. También, se anunció la opción de incluir un mando para incorporar la el asistente Xiao AI, potencializado con Inteligencia Artificial.
Los precios anunciados en China van de los 219.900 yuanes (USD32.000) a 380.000 yuanes (USD 55.000), con las órdenes ya abiertas, mientras se prepara para dar el salto global en 2027.
