Mantener el auto, revisar fluidos, frenos, amortiguadores, ruedas, no exceder las velocidades máximas, básicamente estos son los consejos básicos de seguridad que te podemos dar antes de salir a la ruta, sin embargo, la ANSV tiene más consejos para sumar.
Según el indican los últimos informes de siniestralidad vial fatal del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV): los factores humanos continúan siendo la principal causa de los siniestros viales en Argentina, por encima de las fallas mecánicas o las condiciones climáticas. Es decir, la mayoría de los siniestros no se producen por el vehículo ni por la infraestructura, sino por decisiones del conductor.
“El error más común hoy no es la imprudencia extrema. Es la confianza. Cuando el conductor se relaja, baja la atención y ahí aparece el riesgo”, explica Fernando Rodríguez, Gerente de Siniestros de ATM Seguros.
Las 5 trampas de confianza que más aparecen en los siniestros viales
Del análisis de siniestros surgen conductas que se repiten con frecuencia en fines de semana largos:
La distracción al volante
Principalmente por el uso del celular, pero también por el GPS, el mate, las conversaciones o cualquier elemento que haga que el conductor quite la vista o las manos del volante, aunque sea unos segundos.
El cansancio y la fatiga
Salir a la ruta con pocas horas de descanso o manejar durante muchas horas seguidas reduce los reflejos, la capacidad de reacción y la concentración.
El exceso de confianza
Ocurre cuando el conductor conoce la ruta, maneja habitualmente o siente que tiene el control de la situación y deja de manejar de forma defensiva.
No respetar la distancia de seguridad
Es una de las principales causas de choques por alcance y choques en cadena, sobre todo cuando hay mucho tránsito.
Los últimos kilómetros del viaje
Muchos siniestros ocurren cuando falta poco para llegar, el conductor se relaja o se apura y baja la atención.
“En los siniestros que vemos todos los días hay algo que se repite: la gente no choca porque no sepa manejar, sino porque se distrae, se cansa o se confía… el problema es creer que a uno no le va a pasar”, concluye Rodríguez.
Desde mi punto de vista sumaría un factor que veo repetirse una y otra vez en las rutas del país: el no respeto de las normas, especialmente:
- circular permanentemente por el carril izquierdo
- no correrse al carril lento cuánto se acerca otro auto
- pasar por la derecha
- circualr lento en las zonas rápidas (ir a 80 en tramos de 120)
- ir rápido para las lentas (A 80 en tramos de 60 km/h)
