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Changan presenta una nueva tecnología que promete consumos ultra bajos

Bautizada "Blue Core Super Engine" se trata de un nuevo tren motriz híbrido con sistema de inyección directa de ultra alta presión.

Changan presenta una nueva tecnología que promete consumos ultra bajos

Changan acaba de presentar en Chongquing su nuevo propulsor llamado "Blue Core Super Engine", que estará presente en las motorizaciones híbridas, ofreciendo más eficiencia y potencia, además de menores asperezas, ruidos y vibraciones.

Según la marca china, esta tecnología promete un rendimiento urbano en los SUV de 3L/100 km (33 km/l), mientras que en los sedanes sería de 2 L/100 km (50 km/l), junto con una garantía ilimitada para todos los componentes principales del motor híbrido.

¿Cuál es el secreto del nuevo motor Blue Core Super Engine de Changan?

El secreto reside en la arquitectura híbrida de electrificación profunda e inteligente (IDE-H), provista de una configuración de motor P1+P3, donde el sistema usa la propulsión eléctrica para circular a velocidades bajas y medias dentro de entornos urbanos con el motor funcionando como generador en serie. A velocidades media y altas, el motor pasa a propulsión directa o en paralelo, al tiempo que el motor P3 sobresale por ser muy eficiente en la recuperación de energía cinética.

El sistema consta de un motor de combustión con sistema de inyección directa de ultra alta presión a 500 bares, el primero en su tipo del mundo, que le permite lograr una eficiencia térmica máxima de 44,28%, y una eficiencia térmica promedio del 40,9%. Colabora la relación de compresión alta de 16:1 y una tasa de recirculación de gases de escape del 30%, pensada para reducir los ruidos y vibraciones.

El sistema de propulsión híbrido - eléctrico de alto flujo magnético- logra una eficiencia térmica del 98,1%. El motor P3 es una unidad compacta y potente con 241 CV y un peso de apenas 18,1 kilos, alimentado por una batería de iones de litio de 1,7 kWh. La gestión energética se basa en IA, que usa un microcontrolador de 6 núcleos, que permite llevar un control preciso de milisegundos.

El primer modelo en estrenar esta nueva planta motriz es el Changan CS75 Plus Blue Core Super Engine, que usa un 1.5 litros turbo de 148 CV que se combina con otro eléctrico de 241 CV. La marca planea incorporar esta nueva tecnología a toda su gama de modelos con motores nafteros.

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