Desde finales de los ´80s, en Alemania AC Schnitzer es sinónimo de un BMW o MINI de alto rendimiento; sin embargo, la firma que forma parte del conglomerado KOHL Group se apresta a bajar la cortina, en parte debido a que los números positivos le resultan esquivos, además de una serie de otros factores que le están jugando en contra como:
- los aumentos de costos de desarrollo
- proveedores impredecibles en sus flujos de abastecimiento
- aumento de aranceles en mercados globales
- el sistema regulatorio alemán
Fundada en 1987 por Willi Kohl y Herbert Schnitzer, la compañía compitió con un M3 E30 en la época dorada del DTM y se labró una reputación tan sólida que incluso vendía sus piezas a través de concesionarios BMW autorizados.
Otro elemento que hay que poner en la balanza, es que durante estas últimas cuatro décadas, el mundo y las preferencias de los consumidores están cambiando, y la empresa afirma que no pudo atraer a los jóvenes entusiastas como antes.
La electrificación del mercado también lleva una vela en este entierro, y a medida que los motores a combustión van desapareciendo, también se va extinguiendo el atractivo de empresas como está.
AC Schnitzer seguirá vendiendo sus piezas durante todo lo que resta de este 2026, mientras que mantendrá vigentes sus garantías después de esa fecha.
