El Toyota GR Yaris es un modelo moderno y a la vez icónico y parte de eso se debe a que desde su lanzamiento en Japón en 2020, Gazoo Racing siguió perfeccionándolo. Ahora, el brazo deportivo de Toyota estrena en Japón la última evolución del su pequeó buscapié, el GR Yaris Type 26 y te contamos los detalles.
Los cambios del Toyota GR Yaris Type 26
1.- Volante
El volante convencional utilizado hasta ahora requería precaución para no tocar los interruptores durante estas maniobras, lo que generaba quejas sobre la dificultad para colocar las palmas de las manos en una posición ideal. El desarrollo consistió en probar distintas soluciones en circuitos para su evaluación repetida con pilotos profesionales. El resultado es un volante con un diámetro reducido para una mejor respuesta de la dirección.
Los interruptores integrados en el volante incorporan conocimientos del automovilismo y ahora van posicionados de menra independiente para una mayor operatividad y con iluminación anular para una mejor visibilidad nocturna.
2.- Ajustes en la dirección asistida
La optimización de los ajustes de la dirección asistida eléctrica (EPS) garantiza un funcionamiento fiable incluso con neumáticos de competición o de rally de alto agarre, o durante curvas a alta velocidad que requieren una gran fuerza de frenado. En concreto, la rigidez optimizada de la barra de torsión del sensor de par y el software de control modificado han ampliado el rango de detección del par de dirección, lo que permite una asistencia óptima incluso al tomar curvas bajo cargas extremadamente elevadas.
3.- Nuevos neumáticos Bridgestone Potenza Race
Las versiones RZ "Alto rendimiento" + "Paquete aerodinámico" y RZ "Alto rendimiento" vienen equipadas de serie con neumáticos de medida 225/40 ZR18, Bridgestone Potenza Race, desarrollados tras exhaustivas pruebas de campo para ofrecer un agarre superior durante periodos prolongados. El diseño revisado de la banda de rodadura, la estructura interna y el compuesto de caucho mejoran significativamente el control al conducir el vehículo al límite, proporcionando un rendimiento estable tanto en pista como fuera de ella. Adicionalmente fueron optimizadas las características de amortiguación de los amortiguadores delanteros y traseros maximiza el rendimiento de los neumáticos.
