La electrificación continúa transformando la industria de la movilidad y Honda quiere demostrar que el futuro de las motos no pasa únicamente por sustituir un motor de combustión por uno eléctrico presentando a la Honda WN7, concebida para mostrar cómo la tecnología eléctrica puede mejorar la respuesta del acelerador, el refinamiento y la interacción entre el piloto y la máquina.
La arquitectura de la WN7 permitió replantear completamente el diseño debido a que el protagonismo recae en la batería y el sistema eléctrico que fueron integrados como parte fundamental de la estructura.
La firma nipona se enfocó en la distribución de pesos así que la batería fue colocada en una posición baja y centrada para reducir el centro de gravedad, mejorando tanto la estabilidad como la agilidad.
La WN7 es la primera moto eléctrica de Honda equipada con una batería de iones de litio de 9.3 kWh fija integrada al chasis, una solución distinta a la utilizada por los scooters eléctricos Honda EM1 e: y Honda CUV e:, que recurren a baterías intercambiables
La WN7 recurre a un motor de 67 caballos y 100 Nm de torque, y cuenta con transmisión por correa.
Uno de los aspectos más interesantes de la WN7 es que incorpora un sistema de carga compatible con la infraestructura utilizada por muchos autos eléctricos así que admite carga en corriente alterna mediante conector Tipo 2, además de carga rápida CCS, lo que facilitaría realizar recargas en estaciones públicas compatibles y ampliar su rango de uso para trayectos más largos ya que va del 20 al 80% en sólo 30 minutos. La autonomía es de 140 Km por carga y pesa 217 Kg.
La Honda WN7 está a la venta en Europa con un precio de 15.000 euros y su llegada otros mercados no está confirmada por lo que dependerá del recibimiento de esta moto eléctrica en esa región.
Honda WN7
