La Fórmula 1 llegó al receso de mitad de temporada después del Gran Premio de Hungría. Con 11 fechas disputadas, ya existen suficientes resultados y tendencias claras como para realizar un primer balance del campeonato. Mientras se espera que los motores vuelvan a rugir, los rankings están a la orden del día. Uno de ellos fue elaborado por Edd Straw, uno de los periodistas más reconocidos de The Race, quien ordenó según su criterio a los 22 pilotos de la Máxima. Al tope del listado aparece Kimi Antonelli, mientras que Franco Colapinto ocupa un llamativo 16º puesto, detrás de Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto, dos pilotos que sumaron menos puntos y consiguieron menos resultados dentro del Top 10…
No se trata de reclamarle un lugar de privilegio a Colapinto por ser argentino. Tampoco de negar que Pierre Gasly, ubicado séptimo por Straw, fue superior durante buena parte de esta primera mitad del campeonato. Los números muestran que de los dos pilotos de Alpine, el francés clasificó mejor, terminó más veces adelante y sumó más puntos.
La discusión es otra: cómo un periodista experimentado puede utilizar las limitaciones de Alpine para ensalzar a Gasly y olvidarse completamente de ellas cuando debe evaluar al piloto que manejó el auto idéntico del otro lado del box.
El A526, por lo visto, es lento cuando lo conduce Pierre y perfectamente competitivo cuando se sube Franco. Una maravilla de la ingeniería interpretativa.
UNA OPINIÓN DISFRAZADA DE PRECISIÓN MATEMÁTICA
Straw explica que después de cada Gran Premio ordena a los 22 pilotos según su rendimiento durante el fin de semana. Para hacerlo toma en cuenta velocidad, regularidad, oficio en carrera, comparación con el compañero, errores, suerte, tasa de fallos y “otros innumerables factores”.
El singular análisis de Edd Straw de la actuación de Franco Colapinto en la primera parte del año.
Después promedia esas posiciones y construye la clasificación general. Es importante aclararlo: no existe una puntuación individual para cada aspecto ni una fórmula que combine todas esas variables. Straw las analiza según su criterio, decide qué puesto merece cada piloto en cada fecha y finalmente calcula el promedio de esas ubicaciones.
La ficha publicada por The Race permite conocer tres datos: el promedio, la mejor posición y la peor. Colapinto registra 14,455, alcanzó el segundo puesto en Miami y cayó al 22.º en Austria.
La comparación con varios pilotos ubicados delante resulta bastante reveladora:
| PILOTO | POS. RANKING | PROMEDIO | MEJOR RANKING | PEOR RANKING |
| Charles Leclerc | 8º | 10,818 | 3º | 22º |
| Oscar Piastri | 9º | 11,273 | 2º | 22º |
| Oliver Bearman | 12º | 11,727 | 3º | 22º |
| Fernando Alonso | 13º | 12,273 | 6º | 21º |
| Gabriel Bortoleto | 14º | 12,818 | 3º | 22º |
| Franco Colapinto | 16º | 14,455 | 2º | 22º |
Franco alcanzó una mejor valoración que Leclerc, Bearman, Alonso y Bortoleto, igualó el mejor registro de Piastri y compartió con cuatro de ellos el mismo último puesto como peor resultado. Sin embargo, terminó por detrás de todos en la clasificación general.
Fuente: Automundo
