Franco Colapinto terminó 14° en el Gran Premio de Países Bajos, 12ª fecha del Mundial de Fórmula 1 disputada en el circuito de Zandvoort. El argentino protagonizó una de sus habituales buenas largadas y llegó a colocarse noveno, pero dos infracciones relacionadas con banderas amarillas terminaron condicionando su carrera.
La primera sanción fue la más costosa. Colapinto superó a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) cuando había doble bandera amarilla por el accidente de Max Verstappen (Red Bull) y debió cumplir un pase y siga por la calle de boxes. La penalización lo envió al fondo del pelotón y lo dejó sin posibilidades concretas de pelear por los puntos.
En el cierre, cuando había recuperado terreno con neumáticos blandos, recibió otros diez segundos por no respetar una nueva bandera amarilla durante el incidente entre los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz, a quienes superó para quedarse con el 14° lugar.
UNA LARGADA QUE LO LLEVÓ HASTA EL TOP 10
Foto: Prensa Pirelli/Rudy Carezzevoli/Getty Images.
Colapinto partió desde el 14° lugar y volvió a mostrar su capacidad para ganar posiciones durante los primeros metros. En las curvas 2 y 3 superó a los dos Audi, conducidos por Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
Antes de completar el primer giro también dejó atrás a Tsunoda para colocarse décimo. La maniobra, sin embargo, se produjo mientras estaba activa la doble bandera amarilla provocada por el accidente de Verstappen.
El piloto local perdió el control de su Red Bull durante la primera vuelta y provocó la interrupción de la competencia con bandera roja. Oliver Bearman también quedó fuera de carrera, por lo que Colapinto apareció noveno en el ordenamiento para la reanudación.
En pocos minutos, el argentino había avanzado cinco lugares desde su posición de partida. El panorama parecía favorable, especialmente porque la neutralización le permitió cambiar los neumáticos sin realizar una detención convencional.
EL PASE A TSUNODA CAMBIÓ LA CARRERA
Durante la interrupción, Colapinto dejó los neumáticos con los que había largado y colocó un juego de medios. Poco después de la reanudación, Alpine le comunicó que los comisarios habían sancionado el adelantamiento sobre Tsunoda.
El argentino debió ingresar a la calle de boxes y cumplir un pase y siga. A diferencia de una parada normal, no pudo detenerse para trabajar sobre el auto ni cambiar neumáticos. Simplemente atravesó el sector respetando el límite de velocidad y regresó a la pista.
La pérdida de tiempo lo colocó en el fondo del pelotón y borró todo lo que había conseguido en la largada. Además, quedó separado de los autos que tenía por delante y comenzó a perder terreno respecto de los líderes.
Fue el momento decisivo de su carrera. Colapinto había logrado avanzar hasta una posición cercana a los puntos, pero una maniobra realizada bajo una señalización restrictiva terminó transformando ese comienzo en una prueba de recuperación.
NORRIS GANÓ DESDE LA POLE POSITION
Lando Norris se quedó con la victoria después de largar desde la pole position. El piloto de McLaren se impuso en una entretenida carrera alterada desde el comienzo por el accidente de Verstappen y las diferentes estrategias.
Kimi Antonelli terminó segundo con Mercedes después de haber liderado la prueba. George Russell completó el podio con el otro auto de la marca alemana, luego de recibir la indicación de cederle su posición a su compañero durante las vueltas finales.
Lewis Hamilton, que también llegó a comandar la carrera durante varios giros, terminó cuarto con Ferrari. Charles Leclerc, el otro piloto de la Scuderia, completó los cinco primeros.
UN RESULTADO QUE NO CUENTA TODA LA HISTORIA
El 14° puesto refleja el resultado final, pero no describe por completo la carrera de Colapinto. Su largada fue uno de los puntos altos: superó a tres rivales y, con el abandono de Bearman, llegó a encontrarse noveno.
Después apareció el error que definió su domingo. El pase y siga lo sacó de la pelea, los neumáticos medios y duros no le permitieron reconstruir la carrera y la segunda infracción añadió otra sanción cuando intentaba completar la recuperación.
Zandvoort dejó una conclusión bastante directa. Colapinto volvió a demostrar que puede avanzar durante los primeros metros y encontrar rendimiento con el compuesto más blando. Pero en una Fórmula 1 tan ajustada no alcanza con ganar posiciones: también hay que conservarlas. Esta vez, las banderas amarillas lo castigaron dos veces.
RESULTADOS | CARRERA
Automovilismo
| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo / Estado | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lando Norris | McLaren | 72 | 2:4:44.859 | 25 |
| 2 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 72 | +11.536s | 18 |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes | 72 | +15.906s | 15 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 72 | +16.755s | 12 |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 72 | +17.258s | 10 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 72 | +32.332s | 8 |
| 7 | 30 | Liam Lawson | Red Bull Racing | 72 | +79.915s | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi | 71 | +1 lap | 4 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 71 | +1 lap | 2 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 71 | +1 lap | 1 |
| 11 | 22 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 71 | +1 lap | 0 |
| 12 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 71 | +1 lap | 0 |
| 13 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 71 | +1 lap | 0 |
| 14 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 70 | +2 laps | 0 |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 70 | +2 laps | 0 |
| 16 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 70 | +2 laps | 0 |
| 17 | 23 | Alexander Albon | Williams | 66 | DNF | 0 |
ÚLTIMO RESULTADO DE FRANCO COLAPINTO
| DATO | RESULTADO |
|---|---|
| Última actividad | GP de Países Bajos |
| Resultado | 14° |
| Posición de largada | 14° |
| Mejor posición en carrera | 9° |
| Penalizaciones | Pase y siga + 10 segundos |
| Pierre Gasly | 10° |
| Ganador | Lando Norris |
| Próxima carrera | GP de Italia |
¿QUÉ HIZO COLAPINTO HOY?
Colapinto tuvo una gran largada en Zandvoort. Desde el 14° puesto superó a Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto (con sendos Audi) en las primeras curvas y luego pasó a Tsunoda. Tras la bandera roja provocada por el accidente de Max Verstappen (Red Bull), completó el primer giro en la novena posición.
Sin embargo, la maniobra sobre Tsunoda se produjo con doble bandera amarilla y los comisarios sancionaron al argentino con un pase y siga, que lo relegó al fondo del pelotón en la segunda parte de la prueba.
Colapinto tuvo dificultades posteriormente con los neumáticos medios y tampoco consiguió recuperar terreno con los duros. Sobre el final colocó blandos, avanzó hasta el 16° puesto y aprovechó un incidente entre los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz para terminar 14°.
En esa última acción volvió a ser sancionado por no respetar una bandera amarilla y recibió 10 segundos de penalización, aunque mantuvo su posición final.
TODOS LOS RESULTADOS DE COLAPINTO EN ZANDVOORT
| SESIÓN | POSICIÓN | MEJOR TIEMPO |
| Práctica libre | 13° | 1:14.826 |
| Sprint Qualifying | 13° | 1:13.439 |
| Sprint | 12° | — |
| Clasificación | 14° | 1:12.800 |
| Carrera | 14° | — |
Con la carrera terminó la actividad de Franco Colapinto en el Gran Premio de Países Bajos.
¿COLAPINTO SUMÓ PUNTOS EN PAÍSES BAJOS?
No. Franco Colapinto terminó 14° y no sumó puntos en Zandvoort.
Alpine sí consiguió un punto gracias a Pierre Gasly, que largó octavo y terminó décimo. Con ese resultado, el equipo redujo a tres puntos su diferencia con Racing Bulls en la Copa de Constructores.
¿QUIÉN GANÓ EL GP DE PAÍSES BAJOS?
Lando Norris (McLaren) ganó el Gran Premio de Países Bajos después de largar desde la pole position. Kimi Antonelli (Mercedes), quie llegó a lidera, terminó segundo y George Russell (Mercedes), que recibió la orden de dejar pasar a su compañero, completó el podio.
El Top 5 lo completaron los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
¿CUÁNDO VUELVE A CORRER FRANCO COLAPINTO?
La próxima carrera de Franco Colapinto será el Gran Premio de Italia, del 4 al 6 de septiembre
Fuente: Automundo
