Luego de haber presentado al Polo GTI a mediados de mayo pasado, Volkswagen devela mundialmente su segundo modelo eléctrico de altas prestaciones, el ID.3 GTI, el que fue calificado por los de Wolfsburg como el modelo con el apellido de las tres letras "más potente fabricado por la marca durante el último medio siglo".
El diseño del Volkwagen ID.3 GTI
Esta variante se basa en el ID.3 Neo, una evolución de la versión GTX y presenta el lenguaje de diseño "Pure Positive" de Volkswagen, con un frontal dividido en tres niveles horizontales. En el tercio superior vemos sus nuevos faros LED matrix IQ. LIGHT y entre ellos se extiende una franja luminosa transparente con el logo de VW iluminado. Justo encima de la franja LED entre los faros, los diseñadores pusieron el elemento más reconocible de todo GTI: la banda roja, heredada del primer Golf GTI de 1976.
Los elementos LED integrados verticalmente en las zonas exteriores del paragolpes son un nuevo rasgo distintivo que lo identifican al modelo como un GTI eléctrico. La parrilla en negro brillante tiene tramado de panal de abeja y en cada extremo exterior se integran dos elementos verticales pintados en rojo que, al igual que el splitter delantero, son un guiño a la competición.
En los laterales vemos llantas de aleación de 20", sin embargo, el mayor cambio está en el techo, el spoiler trasero y el portón, que en el ID.3 GTX eran negros y ahora son del color de la carrocería, lo que ayuda a alargar visualmente su silueta.
Volkswagen ID.3 GTI por dentro
La cabina del hot hatch eléctrico presenta una disposición herededa del ID.3 Neo, con el tablero por pantalla llamado Digital Cockpit y el sistema multimedia de 12,3", que VW denomina como Innovision. Volkswagen hace eco del clamor de sus clientes, disponiendo bajo la consola de una franja de mandos físicos para regular el climatizador, además de un útil mando giratorio para sintonizar radios y ajustar el volumen.
Dentro de la oferta de equipamientos opcionales, el ID.3 GTI se podrá pedir con:
- asientos deportivos premium con masaje y memoria
- techo solar panorámico
- audio Harman Kardon de 480W
- HUD aumentado
- soporte desmontable vertical para fijar al gancho de remolque.
Volkswagen ID.3 GTI eléctrico
El sistema de propulsión es el mismo de los Audi A2 e-tron y el Cupra Born VZ, representado por
- un motor eléctrico trasero de 326 CV
- bateria NCM (níquel cobalto manganeso) de 79 kWh de capacidad
- 200 km/h de velocidad punta
- 5,6 segundos en el 0 a 100 km/h
- autonomía es de 601 kilómetros bajo el ciclo WLTP
- capacidad para cargador (en CC) de 183 kW del 10 al 80% en 29 minutos.
