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Salve al V8: GM presenta sus nuevos motores

En plena época de electrificación, la nueva familia de propulsores de bloque pequeño llegará a los concesionarios a finales de año

Salve al V8: GM presenta sus nuevos motores

GM  presentó dos nuevos motores V8, que ayudarán a impulsar la gama de camionetas de próxima generación, incluyendo la Silverado 1500 de 2027.

Los nuevos motores V8 L76 de 5.7 litros y L78 de 6.6 litros incorporan la arquitectura Small Block de última generación de GM a su línea de pickups, sumándose al V8 LS6 de 6.7 litros desarrollado para el Corvette Stingray, Grand Sport y Grand Sport X de 2027.

Los nuevos motores se desarrollaron con herramientas avanzadas de modelado y simulación, además de pruebas comprobadas de eficiencia y durabilidad del hardware, lo que permite que los V8 Small Block sigan cumpliendo con las regulaciones y superen las expectativas de los clientes.

Los nuevos motores V8 de GM

  • Aumentó la cilindrada de 5,3 L y 6,2 L a 5,7 L (350 pulgadas cúbicas) y 6,6 L (400 pulgadas cúbicas), respectivamente
  • El incrememnto se logró aumentando la carrera del pistón en 6 mm.
  • Mayor relación de compresión para una combustión más eficiente.
  • Mayor flujo de aire gracias a un mayor diámetro de la mariposa de admisión.
  • Nuevos colectores de admisión con conductos optimizados para gestionar el flujo de aire adicional.

El motor V8 de 5.7 litros ofrece 402 caballos y ​​580 Nm de torque y el de 6.6 litros entrega 481 caballos y ​​679 Nm de par convirtiéndose en el V8 de aspiración natural más potente de su clase.

Entre las características adicionales importantes de la sexta generación se incluyen:

  • Un sistema de combustible dual que combina la inyección directa y e indirecta
  • Nuevo sistema de lubricación con bomba de aceite de caudal variable continuo
  • Enfriador de aceite integrado en el motor

Para cuando las camionetas de nueva generación lleguen a los concesionarios a finales de este año, los equipos de desarrollo de GM prevén haber completado más de 2,4 millones de kilómetros de pruebas de validación en condiciones reales de conducción.

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