Geely dio este viernes una de las señales más concretas desde que confirmó su llegada al TC2000. En plena Expo Auto Chino 2026, la marca descubrió el diseño del Geely Icon de competición, el SUV con el que ingresará a la categoría de la mano del Proracing y con Nicolás Traut y Franco Riva como pilotos.
Hasta ahora se conocían los nombres, la estructura encargada del proyecto y la decisión de Geely de ingresar al automovilismo argentino. En Costa Salguero apareció por primera vez el auto con su imagen definitiva, todavía a la espera de comenzar el programa de pruebas que desembocará en su debut en pista.
“Hace poco más de un mes lo lanzamos en Argentina, y era la primera vez que se hacía fuera de China. Hoy ya lo estamos presentando para correr por todo el país. Estoy seguro que vamos a ser protagonistas de la competencia. Sin dudas es muy motivante todo lo que viene por delante para Geely en el país”, explicó Juan Azamendia, Director General de Autos Sustentables del Sur, representante oficial e importador de Geely para Argentina.
“Es un proyecto super desafiante para nuestro equipo técnico. Teníamos muchas ganas de trabajar con Geely. Estamos ajustando todos los detalles para la puesta a punto para que los dos Icon estén en pista en la fecha de noviembre”, afirmó Agustín Roberi, Responsable del equipo Geely Proracing.
CUÁNDO DEBUTARÁ EL GEELY ICON DEL TC2000
Todavía no existe una fecha precisa para la primera carrera del equipo, aunque el objetivo es que el Geely Icon pueda competir antes de que termine 2026.
Traut, uno de los principales impulsores par
a concretar el desembarco de la terminal china, explicó que la prioridad pasa por no acelerar etapas innecesariamente. “Estamos tratando de que sea lo antes posible. Obviamente que va a ser antes de fin de año, pero lo importante es que queremos hacerlo bien”.
La frase marca bastante bien el momento del proyecto. La presencia en la Expo significa que la etapa conceptual ya quedó atrás, pero todavía resta completar el desarrollo deportivo y validar el funcionamiento del conjunto antes de ponerlo en una competencia.
Traut también reflejó lo que significa haber llegado hasta este punto después de varios meses de trabajo. “Esto es tremendo… Por fin llego el día de la revelación del auto después de tanto trabajo. Hoy este proyecto es una realidad, así que estoy muy feliz”.
FRANCO RIVA CUMPLIRÁ EL SUEÑO QUE TENÍA DE CHICO
El segundo piloto del proyecto será Franco Riva, quien ya dejó su nombre en la temporada 2026 al quedarse con la victoria en el Callejero de Buenos Aires.
Para Riva, la llegada de Geely tiene además una dimensión personal: será su oportunidad de representar oficialmente a una terminal dentro del TC2000. “Es un momento único. Soñado desde que soy muy chiquito. Mi sueño era correr en TC2000 y representar de manera oficial a una marca y lo he logrado”.
El piloto también puso en perspectiva los objetivos deportivos. Más que buscar resultados inmediatos en las primeras apariciones, el proyecto está pensado para llegar con mayor desarrollo a la próxima temporada. “El proyecto apunta más a un 2027 siendo competitivo”, dijo.
Ese horizonte resulta lógico para una estructura que deberá poner en pista un vehículo completamente nuevo, completar su proceso de desarrollo y comenzar a generar información propia antes de medirse de manera regular con equipos que ya acumulan una temporada completa con los SUV de nueva generación.
EL PRÓXIMO PASO ES LA PISTA
Con la presentación en Costa Salguero, Geely dejó atrás la etapa de los anuncios y mostró por primera vez la imagen del auto con el que llegará al TC2000. El proyecto ya tiene equipo, pilotos y una identidad definida; ahora falta comenzar el trabajo en pista.
Ese proceso será clave para un programa que no apunta únicamente a completar las últimas fechas de 2026, sino a utilizar esos primeros kilómetros como base de desarrollo para la próxima temporada. Tanto Traut como Riva dejaron claro que el objetivo es construir un auto competitivo de cara a 2027.
La próxima novedad, entonces, ya no debería llegar desde un escenario o una presentación. Debería llegar desde un autódromo, cuando el Geely Icon complete sus primeras vueltas y empiece a mostrar cuál puede ser su verdadero potencial dentro del TC2000.
Fuente: Automundo
