La firma japonesa acaba de estrenar en India a la actualización de media vida de la segunda generación de su SUV B, el WR-V (que en India se conoce como Elevate) con cambios estéticos y en el interior que podrían llegar a Argenitna en la variante producida en Brasil.
Las novedades del WR-V
Los cambios se concentran en la parte delantera con una nueva parrilla tipo Bold Mesh, acompañada por un nuevo diseño de luces LED de posición que la marca denomina Tri-Bar Signature LED. En la parte posterior aparece otro de los elementos distintivos de esta actualización: una barra luminosa LED de ancho completo que conecta visualmente los grupos ópticos traseros.
La carrocería también suma elementos en negro brillante y nuevas llantas de aleación de 17" con terminación Diamond Cut y Clear Dark.
Los cambios en el interior del Honda WR-V
El habitáculo adopta una nueva configuración cromática en tonos marfil y negro, con superficies de tacto suave y elementos en negro brillante. Uno de los cambios más llamativos está en la iluminación ambiental, que ahora recorre el habitáculo mediante un sistema envolvente en tono naranja.
El equipamiento suma asientos delanteros y traseros con sistema de ventilación activa, tapicería de cuero y regulación eléctrica para las butacas delanteras. El remate es el techo solar eléctrico.
Otras novedades son la cámara de 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold y un sistema de monitoreo de calidad del aire PM2.5.
La conectividad también evoluciona mediante la incorporación de puertos USB Tipo C, tanto en la zona delantera como trasera. Para el sistema de audio, Honda contempla un equipo Premium Surround de ocho parlantes, compuesto por cuatro altavoces y cuatro tweeters.
El WR-V mantiene las ADAS incluidas dentro del llamado Honda Sensing con funciones como:
- Sistema de frenado para mitigación de colisiones (CMBS).
- Control crucero adaptativo (ACC).
- Sistema de mitigación de salida de la vía (RDM).
- Asistente de mantenimiento de carril (LKAS).
- Alerta de partida del vehículo precedente.
- Luces altas automáticas.
Respecto de la mecánica, no hay cambios en India, y si bien no sabemos cuántas de estas novedades podrían llegar a nuestra región, sospechamos que acá tampoco se tocarán ni motor, ni transmisión con el conocido 1.5L aspirado que entrega 121 CV, asociado a una transmisión automática CVT y levas al volante.
