BYD continúa ampliando los límites de su propuesta en el segmento de vehículos eléctricos de alta gama. Esta vez lo hace a través de Yangwang, su división de lujo, que presentó mundialmente el nuevo Altior, un sedán de representación que busca llevar la tecnología y el diseño de origen chino a una categoría tradicionalmente asociada con fabricantes europeos de ultra lujo con modelos como los Rolls-Royce Ghost y Mercedes-Maybach Clase S en su mira.
Estrenado en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, el Altior es un sedán a lo grande, empezando por sus medidas
- 5.600 mm de largo
- 2.030 mm de ancho
- 1.590 mm de alto
- 3.500 mm entre ejes
El desarrollo tomó alrededor de tres años y su diseño es claramente de inspiración RR, aunque la marca sostiene que recoge elementos de la cultura tradicional china, especialmente del ding, un antiguo recipiente ceremonial de bronce que simboliza estabilidad, autoridad y permanencia.
Diseño imponente y puertas suicidas
Uno de los elementos más llamativos del Yangwang Altior es su sistema de puertas traseras de apertura inversa, conocida como "suicidas", con un ángulo de hasta 90 grados. Esta solución facilita el acceso al habitáculo y aporta una puesta en escena característica de los autos de ultralujo.
El frontal también busca diferenciarse. La parrilla incorpora 137 elementos con terminaciones inspiradas en piedras preciosas, mientras que el emblema de la marca utiliza oro de 24 quilates y caracteres de escritura china antigua. A esto se suman grupos ópticos con elementos que se iluminan de manera secuencial cuando el conductor se aproxima al vehículo. Las llantas son de 21" y van enfundadas con neumáticos Continental Premium Contact C de medida 275/45 y alternativas de diseño bitono para la carrocería.
Un salón privado sobre ruedas
El interior privilegia el espacio y la comodidad de sus ocupantes con configuración es de cuatro plazas de dos asientos traseros individuales separados por una consola central. Las plazas traseras cuentan con diseño de gravedad cero, apoyos para las piernas y un sistema de masaje mecánico. Además, incorporan una función de relajación que coordina la reclinación de los respaldos, la extensión de los apoyos, las cortinas de privacidad y la iluminación ambiental.
Entre los elementos de equipamiento se destaca una pantalla desplegable de 21,4" para los pasajeros traseros y un sistema de sonido Dynaudio Platinum Evidence compuesto por 39 parlantes.
La selección de materiales refuerza su orientación exclusiva. El habitáculo combina cuero de grano completo, madera natural, alfombras de lana, detalles de jade amarillo de Hetian y bordados de seda de Suzhou. Algunos controles están fabricados en metal y reciben terminaciones inspiradas en la alta joyería.
Mecánica eléctrica e4 con más de 1.000 kms entre carga y carga
En el apartado mecánico, el Yangwang Altior utiliza la plataforma e⁴ de BYD, que incorpora cuatro motores eléctricos, uno por rueda que permite ajustar la fuerza más de 100 veces por segundo.
Entre las funciones anunciadas se encuentran el
- giro sobre su propio eje
- la capacidad de desplazamiento lateral
- un sistema destinado a mantener la estabilidad del vehículo ante el reventón de un neumático a alta velocidad
- función de flotación de emergencia
Otro componente relevante es la suspensión activa DiSus que anticipa las irregularidades del camino y ajusta la respuesta de la carrocería en tiempo real.
La energía proviene de una batería Blade de segunda generación, con una autonomía declarada superior a los 1.000 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC. El modelo también incorpora tecnología de carga rápida FLASH Charging. La marca adelantó estas capacidades, aunque todavía debe entregar información técnica más detallada sobre los tiempos de recarga y las especificaciones completas del sistema.
En materia de asistencia a la conducción, el Altior estrena el chip Xuanji A3 de 4 nanómetros desarrollado por BYD y utiliza el sistema God’s Eye A que contempla funciones de asistencia para recorridos urbanos y en autopistas, navegación desde un estacionamiento hasta otro y asistencia para maniobras de estacionamiento.
