Luego de la aparición de la séptima generación del BMW Serie 5, era de esperarse que la marca alemana tuviese todo listo para el lanzamiento del nuevo M5, probablemente en el Salón de Ginebra del próximo marzo. Entre las novedades con las que cuenta este sedán deportivo se destaca el sistema que permite al conductor elegir entre tracción trasera o integral pulsando un botón, método muy parecido al del Mercedes-AMG E63, uno de sus rivales cercanos.
La tecnología mencionada junto con la caja de cambios automática de siete relaciones serán las encargadas de asimilar una potencia de 600 CV (40 caballos más que la actual) y un torque de 849 Nm. Todo este poder producido por el V8 biturbo de 4.4 litros le permitirá al BMW M5 F90 acelerar de 0 a 100 en únicamente 3,5", siete milésimas de segundo menos que su antecesor, el M5 F10. Queda claro que este nuevo M5 será todo un monstruo del asfalto pero sin dejar de lado todo el confort y lujo que caracteriza al Serie 5.
