Scania fue multada por la Comisión Europea por más de €880 millones debido a su participación en el llamado "Cártel de los Camiones" durante más de 14 años. En este grupo también estaban presentes los otros cinco pesos pesados de este segmento, Daimler, DAF, Iveco, MAN y Volvo. Todos ellos, a diferencia de Scania, se habían mostrado dispuestos a colaborar en la investigación y se declararon culpables, a diferencia de la marca del Grupo Volkswagen.
Este proceso judicial se remonta a 2003, cuando las empresas se pusieron de acuerdo para coordinar los precios. En 2011, la empresa MAN denunció el hecho, abriendo la investigación de la Comisión Europea, y librándose de una multa de más de € 1.000 millones por haber denunciado. Según las autoridades europeas, la primera reunión fue en Bruselas y organizada por Scania.
El hecho delictivo era la coordinación de los precios, e incluso sobreprecios a grandes clientes, además de falsificación de datos sobre emisiones. Las seis empresas, es importante recalcarlo, hegemonizan el 90% del mercado.
La primera multa cayó para Daimler, que a mediados de 2016 tuvo que pagar €1.008 millones, y luego DAF recibió una intimación por USD 885 millones, Volvo por USD 790 millones e Iveco por USD 585 millones. Declarándose culpables, todas esas marcas lograron reducir en un 10% la multa. Al no colaborar, Scania debería pagar el total de su multa, pero la marca ha negado la acusación y anunció que recurrirá a los tribunales.
