Toyota SW4 y Chevrolet Trailblazer: 7 asientos todoterreno

Del todoterreno al todocamino. La historia de los vehículos off-road en los últimos años nos muestra que fueron perdiendo capacidades off-road para ganar cualidades on-road.

Si sos de los que aún quieren “meterse” en cualquier lado, pero además lo querés hacer con toda tu familia, y además querés altos niveles de confort y equipamiento, tenés dos opciones en Argentina: Chevrolet Trailblazer y Toyota SW4.

¿De qué se trata?

Todoterreno con piel de SUV. Ambos modelos derivan de sus hermanas pick-up, S10 en el caso del moño y Hilux en el caso de los nipones. Los dos SUV-Todoterreno recibieron un tratamiento muy similar para mejorar confort de marcha y capacidades off-road:

- Reducción de la distancia entre ejes respecto de la pick-up de la que derivan.

- Reducción del largo total ya que el voladizo trasero es más corto (esto mejora entre otras cosas el ángulo de salida y con ello prestaciones off-road)

- Si bien mantienen el eje sólido en el tren trasero, cambian los elásticos por resortes y agregan de brazos de control. Esto sirve para dar más refinamiento y confort de marcha.

- Suman diferencial central con bloqueo y reductora que mejora la dinámica diaria y seguridad pero conserva las capacidades off-road.

- La contra en ambos es que no tienen un andar tan refinado, ni tan buena tenida en asfalto.

Confort, seguridad y espacio para 7

Los asientos del Trailblazer se pueden plegar formando un piso plano

En ambos modelos se ofrece una dotación de confort y seguridad de altísimo nivel que podés revisar en detalle en el Catálogo de Autocosmos.

- Trailblazer se lleva una ventaja en seguridad donde suma elementos activos como alertas de cambio de carril, de punto ciego y de colisión frontal. Además incluye el servicio OnStar

Compará acá precios, equipamientos, fichas técnicas y más de SW4 Vs Trailbalzer

Otra similitud entre estos dos SUV-Todoterreno es que pueden ofrecer 7 asientos con buena capacidad en las tres filas, pero con una diferencia entre ambos:

- El SW4 la tercera fila de asientos se pliega hacia los laterales y se ata con una soga, lo que roba espacio de capacidad de carga.

- El Trailblazer pliega la tercera fila y la esconde debajo del piso haciendo la operación más simple y dejando un área de carga más amplia.

En SW4 el plegado de asientos no es tan efectivo respecto del área de carga

Gama, mecánica y precios

Nuevamente, ambos modelos comparten tipo de mecánica con motores turbodiésel de 2.8 litros pero con distintas entregas y transmisiones:

Toyota SW4

- Entrega 177 CV y 450 Nm

- Hay 3 opciones en su gama que incluyen versión de 5 y de 7 asientos y caja manual o automática de 6 cambios

Chevrolet Trailblazer

- Ofrece 200 caballos y 500 “torques”.

- Solo hay una opción con 7 asientos y caja automática de 6 cambios.

En cuanto a precios, la Trailblazer es más económica que la SW4, podés revisarlos acá.

Renovaciones

Ambos modelos tienen en carpeta presentar su renovación.

SW4: ya se presentó en Tailandia y debería llegar a Argentina hacia inicios de 2021.

- Debería sumar una variante de corte deportivo.

- El motor elevaría su potencia a 204 caballos.

Trailblazer: debería llegar hacia fines de 2020 con:

- Recambio estético

- Mejoras en elementos como equipo multimedia con nuevo menú y capacidad Wi-Fi

- No sabemos si el motor tendrá una pequeña mejora para no perder la batalla moral con la SW4 por solo 4 CV.