China no deja de crecer, especialmente en materia de autos eléctricos, ya que supieron aprovechar un nicho que las marcas de otras regiones ignoraron; logrando sacar ventaja y hacer las cosas sumamente difíciles para la competencia, dominando en muchos mercados.
Como se suele decir actualmente, lo que te contamos "son datos, no opiniones", ya que una consultora revela que las marcas chinas tienen hasta el 76% de participación del mercado de autos eléctricos e híbridos enchufables a nivel global.
Esta enorme cifra del 76% es impresionante, especialmente al tener en cuenta que las marcas chinas no han podido entrar a Estados Unidos, que es el segundo mercado automotriz más grande del mundo. El secreto está en el alcance que tienen las marcas chinas, ya que decidieron atacar en todos los países a los que pudieran y en los que la infraestructura de carga sea suficiente como para tener éxito.
La información viene de la consultora Rho Motion, quienes afirman que en Europa estos vehículos ya comienzan a tomar gran relevancia, abarcando el 4% del mercado en Alemania, el 5% en Francia, el 6% en Países Bajos y hasta el 10% en España.
Donde más éxito han tenido estos autos es en países que realmente no tienen una industria automotriz local fuerte, es decir, que no tienen marcas nacionales, pero también en las que la economía no es la más fuerte. ¿Los resultados? Impresionantes:
- en India ya tienen el 23% del mercado
- en México han llegado hasta el 70%
- en Brasil tienen un 82% de participación (doy fe, estuve unos días y está lleno de autos chinos)
Al sumar todas las cifras, más el claro dominio que los autos chinos tienen en su propio país, que es el mercado automotor más grande e importante del mundo, queda evidenciado el éxito y la predominancia de las marcas chinas en el mundo.
Por último, si te preguntas dónde está Argentina en este estudio, la respuesta es que no aparece ya que el mercado de eléctricos en nuestro país es muy reducido. En 2024, de los 14.175 vehículos híbridos y eléctricos que se vendieron en nuestro país, solo el 4% eran a baterías y 1% eran PHEV, y no se estaban teniendo en cuenta los modelos 100% de combustión, por lo que el porcentaje total debería ser incluso menor. Además, si los autos eléctricos son pocos en Argentina, también lo son las marcas chinas que comercializan vehículos a baterías en nuestro país.
Test Drive BAIC X55 II o Plus
