VW T-Cross Extreme: lanzamiento y precio en Argentina

A principios de abril, Volkswagen presentó en Brasil el T-Cross Extreme, una nueva variante tope de gama con look aventurero, y ahora, casi dos meses después, la marca lo está lanzando en Argentina. A continuación, te contamos qué tiene de especial.

VW T-Cross Extreme: gama y motorizaciones en Argentina

En Brasil, la marca presentó esta versión como una edición limitada, aunque no afirmó una cantidad de unidades específica, y finalmente se está lanzando en nuestro mercado, conformando la gama de la siguiente manera:

• Trendline 170 TSI MT
• Trendline 200 TSI AT
• Comfortline 200 TSI AT
• Highline 200 TSI AT
• Extreme 200 TSI AT

A diferencia del T-Cross Extreme que se vende en Brasil, que tiene el “250 TSI” de 1.4 L, 150 CV y 250 Nm, el que llega a nuestro mercado (también desde Brasil) es impulsado por el “200 TSI” de tres cilindros y 1.0 L con turbo, que entrega 116 CV y 200 Nm. La transmisión es si o si automática de seis relaciones, y la tracción es delantera.

Así es el VW T-Cross Extreme

Si bien en materia mecánica no hay diferencias, la exclusividad de la variante Extreme está en la estética, principalmente por sumar un elemento muy interesante: la barra LED que cruza la parrilla a lo ancho e interconecta las luces, y que al menos por ahora es exclusiva de esta versión.

Entre otros detalles exclusivos de la versión, la marca decidió darle un look más aventurero al SUV, con los siguientes elementos nuevos:

• Detalles naranjas
• Calcomanías alusivas en las puertas delanteras
• Apliques grises en los paragolpes
• Zócalos en plástico negro con relieve
• Espejos, manijas y barras de techo negras
• Insignia “Extreme” en el pilar C
• Llantas de 17”, entre otros.

En materia interior, la disposición es la misma que la del T-Cross que ya conocíamos, con la pantalla de 10” que ahora es flotante y las terminaciones renovadas; pero esta variante Extreme cuenta con distintivos como detalles naranjas, apliques en “Verde Oliver” y negro, tapizados con la inscripción de la versión, además de la llave con nuevos detalles cromados.

En materia de equipamiento, podés encontrarlo completo en nuestro Catálogo de Autocosmos, pero al estar basado en la versión Highline (que ya probamos), cuenta con una dotación muy amplia, aunque la novedad es que sigue los pasos del Nivus, y es el segundo modelo de la marca en incorporar “Mi VW Connect”, el sistema de conectividad que permite controlar 15 funciones desde el celular, a través de la app “Mi VW Argentina”, incluyendo:

• última localización del vehículo
• ubicación en tiempo real
• control perimetral y límite de velocidad
• aviso de disparo de alarma antirrobo
• “modo estacionamiento” (la alarma suena si está fuera de él)
• bloqueo y desbloqueo del vehículo
• hacer sonar la bocina y encender las balizas
• revisar el estado del vehículo, y más.

En cuanto a seguridad, el T-Cross se destacó en las pruebas de Latin NCAP con cinco estrellas, contando con seis airbags de serie, y esta versión suma algunas ADAS como el frenado autónomo de emergencia, el control de crucero adaptativo, y el mantenimiento de carril.

VW T-Cross Extreme: precio, financiación, colores y postventa en Argentina

El VW T-Cross Extreme ya está disponible en toda la red de la firma en Argentina, a un precio de $47.010.351, aunque la marca te permite financiar hasta $14.000.000 en 9 meses a tasa 0%. Si querés saber el precio actualizado, así como las fichas técnicas, el equipamiento completo, y más, consultá nuestro Catálogo de Autocosmos.

En materia de colores, hay tres opciones, todas con techo negro, y mientras en el país vecino se sumó un “Verde Oliver mate”, en Argentina se ofrece el “Gris Salvia”, que se suma a los "Blanco Marfíl" y "Blanco Puro".

En cuanto a la garantía y la postventa, el T-Cross tiene 3 años o 100.000 km de cobertura, aunque la marca ofrece el programa “¡Tu VW vale +!”, que permite extenderla por un año o 20.000 km.

Por último, te recordamos que hace unas semanas pudimos probar el T-Cross Highline, que es prácticamente lo mismo que el Extreme, pero sin la estética exclusiva, así que si querés saber cómo anda, podés leer la nota escrita o ver el video en nuestro canal de YouTube, que te dejamos a continuación.