En Sudamérica, solemos escuchar que las marcas deciden traer sus modelos europeos a nuestra región, pero no suele suceder lo contrario, y ahora, RAM lanza la Rampage brasileña en Italia, y ya la muestra en la Fieracavalli 2025, la exposición de caballos celebrada en Verona, Italia.
Así es la RAM Rampage que se vende en Europa
La RAM Rampage que se vende en Europa es prácticamente la misma que tenemos en Brasil y Argentina (y que ya probamos en Autocosmos), y al menos por ahora, se comercializará en versiones Rebel (orientación todoterreno) y R/T (de corte deportivo).
En la variante Rebel, se destacan detalles como los detalles en plástico negro, los neumáticos todoterreno específicos 235/65 R17, y más elementos, mientras que la R/T apuesta por la deportividad, con una suspensión más rígida, despeje 10 mm menor, llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/55, apliques color carrocería, doble salida de escape, y más.
En el interior, la disposición se mantiene con respecto a lo que conocemos en Argentina, con los asientos tapizados en un material similar a la gamuza en el caso de la variante Rebel, mientras que en la versión R/T son de cuero y Alcántara, con costuras rojas. El torpedo, los paneles de puertas, el apoyabrazos central y el volante están revestido en cuero negro en la versión Rebel, y Alcántara en la R/T, que además suma un botón Sport.
En materia de equipamiento, se destacan los siguientes elementos:
- tablero digital de 10,3"
- pantalla multimedia de 12,3"
- climatizador bizona
- 6 puertos USB, tres de ellos tipo C
- sistema de audio premium Harman Kardon, con 9 parlantes y un subwoofer de 6 pulgadas, y más.
Recordá que si querés saber el equipamiento completo de la RAM Rampage que se vende en Argentina, así como los precios, las fichas técnicas, y más, podés consultar el Catálogo de Autocosmos.
En materia de seguridad, la RAM Rampage para Europa tiene siete airbags y una buena dotación de ADAS, incluyendo:
- Frenado autónomo de emergencia
- Control de crucero adaptativo con función Stop&Go
- Mantenimiento de carril
- Sensor de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero, y más.
Por último, a nivel mecánico, la Rampage Rebel que se vende en Europa es impulsada por el 2.2 L turbodiésel de 200 CV y 450 Nm, que en nuestro país debutó en la FIAT Titano y que recientemente estrenó la versión Big Horn de la pickup compacta del carnero.
Por otro lado, la variante R/T usa el Hurricane 4 turbonaftero de cuatro cilindros en línea y 2.0 L, que entrega 272 CV y 400 Nm. En ambos casos, la transmisión es automática de nueve relaciones, y la tracción es integral.
Sin dudas, resulta muy llamativo ver que un modelo sudamericano llegue a tierras europeas, pero es una clara muestra del nivel al que está la RAM Rampage, cumpliendo con los exigentes estándares del Viejo Continente. ¿Será que podremos exportar la Dakota? solo el tiempo lo dirá.
Galería de Test Drive RAM Rampage 2.0T LaramieIr a la galería
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Test Drive RAM Rampage Laramie 2.0 T
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