Aunque el Pagani Utopia es considerado el sucesor del Huayra, este hiperdeportivo se niega a despedirse, y ahora estrena la versión Pagani Huayra 70 Trionfo, una edición especial creada para celebrar los 70 años de Horacio Pagani, fundador y alma del fabricante italiano.
Tomando como base el Huayra Roadster BC, una de las versiones más radicales de la firma, Pagani preparó una producción limitada a solo tres unidades del Huayra 70 Trionfoconvirtiéndola en una uténtica pieza de colección.
En cuanto diseño, la carrocería luce fibra de carbono teñida de verde con detalles en color naranja, que resaltan el capot, las tomas de aire frontales, los faldones laterales, el techo y el difusor, dotándolo de una imagen todavía más agresiva que la del BC.
Entre sus elementos únicos estén el paragolpes delantero con diseño más limpio, luces diurnas en posición vertical y un alerón trasero tipo “cuello de cisne” con placas laterales exclusivas, reforzando su enfoque aerodinámico y visualmente deportivo.
El Pagani Huayra 70 Trionfo mantiene el conocido motor V12 biturbo de 6.0L desarrollado por Mercedes-AMG, pero con una puesta a punto especial que eleva la potencia hasta los 834 caballos, superando los 789 CV del Huayra Roadster BC, aunque conserva los 1.051 Nm de torque.
Con un peso de 1.250 kg, este Huayra ultra especial acelera de 0 a 100 Km/h en menos de 3 segundos y ofrece una velocidad máxima de 370 km/h.
A diferencia del Roadster BC, esta edición especial tiene una caja manual de siete velocidades, la misma del Huayra Epitome, por lo que ofrece una experiencia de manejo mucho más purista.
La primera unidad del Pagani Huayra 70 Trionfo ya fue entregada a su propietario y el nombre “Trionfo”, que se traduce al español como triunfo, es una referencia directa a la trayectoria del propio Horacio Pagani dentro del mundo de los hiperdeportivos.
