La movida todavía no está cerrada del todo, pero ya dejó de ser un simple rumor fierrero. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires está trabajando para concretar una exhibición de Alpine con Franco Colapinto como gran atracción el domingo 26 de abril.
La fecha no es casual: cae justo en medio del hueco que dejó el calendario de la Fórmula 1 tras la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Medio Oriente. Eso genera una ventana de cinco semanas entre los GP de Japón, previsto para el 29 de marzo, y Miami, programado para el 3 de mayo.
DÓNDE SERÍA LA EXHIBICIÓN
El lugar elegido es Palermo, más precisamente la zona del Monumento a los Españoles, entre las avenidas Del Libertador y Sarmiento. Según informó Carburando, el recorrido ocuparía una recta de alrededor de 750 metros sobre Libertador y otro tramo de unos 400 metros sobre Sarmiento.
La elección tiene lógica visual, logística y política. Es una zona muy reconocible, con buen impacto escénico y con espacio para montar una fan zone alrededor del Rosedal. Esta zona ya fue usada en 2012 en un roadshow del equipo Red Bull con el australiano Daniel Ricciardo como piloto.
El esquema que hoy se perfila mezcla entradas pagas y acceso libre. La parte interna del trazado tendría tribunas y tickets a la venta, con una estimación de unas 20.000 localidades, mientras que el sector externo sería gratuito.
QUÉ AUTO USARÍA ALPINE
Foto: @abbipulling.
Hay un dato clave para bajar expectativas mal enfocadas: el auto que se utilizaría en la exhibición no sería el A526 actual. Alpine usaría un monoplaza de temporadas anteriores, con la decoración visual del coche actual. El modelo elegido sería el Lotus E20 de 2012, que es el que suele utilizar en este tipo de eventos.
Eso es completamente normal en este tipo de acciones. Ningún equipo sale a hacer una demostración urbana con el auto titular del campeonato. Lo importante, en términos de impacto, no será tanto el modelo exacto como la puesta en escena: sonido, imagen, cercanía y, claro, Colapinto arriba del auto.
QUÉ ESTÁ CONFIRMADO Y QUÉ NO
Acá conviene poner las cosas en su lugar. Las gestiones están avanzadas, pero Alpine todavía no confirmó oficialmente el viaje. Hay una negociación real, impulsada junto al Gobierno porteño y marcas cercanas al piloto, pero no una comunicación final por parte del equipo.
Incluso desde la Ciudad hablaron en potencial. Fabián Turnes, secretario de Deportes porteño, dijo durante la presentación del TC2000 en el Callejero Parque de la Ciudad que “posiblemente el mes próximo venga Alpine a la Argentina” y que el tema se estaba terminando de ver con Alpine y con el equipo del piloto. O sea: esto está bastante avanzado, pero todavía no está para descorchar.
EL ANTECEDENTE MÁS CERCANO DE COLAPINTO EN BUENOS AIRES
Foto: Juan Lopetegui.
La idea de ver a Colapinto acelerando por Buenos Aires no es completamente nueva. En agosto de 2024, antes de convertirse en piloto de Fórmula 1, se paseó con un Ford Shelby Cobra entre Costa Salguero y el Planetario como parte de un evento organizado por Gulf.
La diferencia ahora es obvia: ya no sería una activación simpática para curiosos. Sería un evento mucho más grande, con un piloto instalado en la conversación internacional, una marca de F.1 detrás y un dispositivo urbano pensado para una convocatoria masiva.
Si se concreta, la exhibición tendría un valor doble. Para la Ciudad, sería un golpe de efecto deportivo y urbano de altísimo impacto. Para Alpine, una jugada de marketing perfecta en uno de los mercados donde Colapinto genera mayor conexión emocional. Y para el público argentino, la posibilidad de ver de cerca a su representante en la Máxima.
La exhibición de Alpine con Franco Colapinto en Palermo todavía no está cerrada, pero ya tiene fecha tentativa, recorrido probable, formato de acceso y una lógica deportiva que la hace posible. Ahora falta lo más importante: que Alpine termine de bajar el pulgar o levantarlo. Si lo hace, Buenos Aires puede tener el 26 de abril una de esas postales que quedan dando vueltas durante años: un F.1 en la calle, un argentino al volante y una ciudad entera mirando para el mismo lado.
Fuente: Automundo
