BMW Group dio un vistazo a su nueva planta de baterías de alto voltaje en Woodruff, Carolina del Sur, donde comenzará la producción en serie de las nuevas baterías Gen6 para el BMW iX5 en diciembre de este año.
El nuevo complejo de la firma bávara utiliza un sistema de producción inteligente desarrollado específicamente para las baterías Gen6, que emplean el diseño cell-to-pack, donde las celdas cilíndricas se integran directamente en el paquete de baterías para mejorar el aprovechamiento del espacio y la eficiencia energética.
De acuerdo con BMW, las celdas utilizan una mayor proporción de materiales reciclados en elementos como litio, níquel y cobalto, además de emplear energía renovable durante la fabricación de componentes por lo que las emisiones de CO₂e se reducen aproximadamente 28% por watt-hora respecto a la generación anterior utilizada en el BMW iX.
Además, la planta Woodruff opera sin utilizar combustibles fósiles durante sus actividades normales y los vehículos industriales que trabajan dentro del complejo funcionan con hidrógeno.
Capacitaciones en una fábrica completamente virtual
Todos los procesos son monitoreados en tiempo real mediante asistentes de IA, capaces de analizar miles de datos durante la producción. En conjunto con más de 300 colaboradores y 250 robots, estos sistemas permiten detectar cualquier anomalía antes de que la batería llegue al vehículo, incrementando la eficiencia operativa y reduciendo errores. Incluso antes de iniciar operaciones, BMW utilizó gemelos digitales y simulaciones virtuales para diseñar cada etapa del proceso productivo.
Gracias a una réplica digital de la planta, los operadores pueden practicar cada proceso de fabricación utilizando únicamente unas gafas de RV y una computadora, familiarizándose con las líneas de producción antes de interactuar con los equipos reales. Con ello, BMW busca reducir tiempos de aprendizaje, minimizar errores y agilizar el inicio de operaciones.
El BMW iX5 estrenará baterías de 800 volts
El próximo BMW iX5 totalmente eléctrico será el primer modelo en incorporar la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, utilizando una arquitectura eléctrica de 800 volts.
La batería ofrecerá una capacidad útil de hasta 144 kWh, convirtiéndose en la más grande instalada hasta ahora en un vehículo eléctrico de la marca. Además, contará con dos motores eléctricos —uno por eje— para ofrecer tracción integral BMW xDrive, mejorando tanto el desempeño como la eficiencia energética.
Con esta nueva generación de baterías y una red de producción distribuida estratégicamente, BMW acelera su transición hacia la movilidad eléctrica.
