El nuevo Destrier, un modelo Solitaire o de una sola unidad, toma como punto de partida la plataforma del radical Bolide para dar vida a un hypercar donde la estética y la artesanía ocupan el lugar central.
La presentación de esté bólido tendrá lugar durante la Semana del Automóvil de Monterey, con cierre estelar en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach el próximo 16 de agosto.
El nombre hace referencia al caballo de guerra de los caballeros medievales y refleja el carácter del proyecto: una interpretación escultórica del conjunto mecánico más avanzado de la automotriz, prescindiendo de grandes alerones y elementos aerodinámicos para destacar únicamente sus proporciones.
Con apenas un metro de altura y una carrocería de líneas limpias, el Destrier se convierte en el Bugatti más bajo de la historia.
Aunque comparte el monocasco de fibra de carbono con el Bolide, el Destrier desarrolla un lenguaje de diseño propio. La icónica línea "C" de la marca se reinterpreta para integrarse con una carrocería más fluida, mientras que la parrilla de herradura gana protagonismo y la parte trasera incorpora un discreto alerón inspirado en el Chiron Profilée.
La exclusividad también se refleja en el color Sapphire Celeste desarrollado exclusivamente para este ejemplar, que incorpora un efecto brillante inspirado en el diamante. Los detalles en aluminio pulido y la fibra de carbono teñida complementan el conjunto, mientras que diversas termijaciones martilladas evocan la armadura de un caballero medieval.
El habitáculo abandona el enfoque puramente deportivo del Bolide para ofrecer un ambiente inspirado en la alta sastrería: cuero y nobuk en tono Ambre Voyageur, junto con un innovador tejido 3D entrelazado con hilos de cobre, crean un espacio diseñado exclusivamente para su propietario. Cada detalle, desde las costuras hasta los decorados metálicos y la discreta bandera francesa, refleja el nivel de personalización característico de la división Solitaire.
Bajo esta carrocería permanece intacto el legendario motor W16 de 8.0 litros con cuatro turbos, capaz de desarrollar 1.600 CV, sin embargo, en el Destrier el protagonismo no recae en las cifras de desempeño, sino en el equilibrio entre proporción, diseño y artesanía. Más que un hypercar extremo, Bugatti presenta una pieza de colección concebida para trascender el tiempo y convertirse en un futuro referente de los concursos de elegancia.
