Nissan amplia su oferta eléctrica en el Viejo Continente con el Pixo, citycar del segmento A fabricado en la planta eslovena de Novo Mesto (de propiedad de Renault) ya que comparte la plataforma RGEV Small con el Dacia Spring y el Renault Twingo E-Tech.
La denominación fue usada por la firma nipona entre 2009 y 2013 para un pequeño city car desarrollado junto a Suzuki
El diseño del Nissan Pixo
Nissan hizo un gran trabajo para diferenciar al Pixo del Twingo, empezando por el frontal donde las luces utilizan una firma luminosa de inspiración pixelada, mientras que diferentes elementos geométricos buscan entregar una apariencia tecnológica sin convertir al auto en un ejercicio excesivamente futurista.
El concepto de los píxeles también aparece en otros detalles exteriores e interiores. La idea tiene además un componente estratégico: recuperar un nombre como Pixo y asociarlo inmediatamente con una identidad visual propia.
En la zona posterior, Nissan modifica elementos respecto de la base compartida con el modelo de Renault, incluyendo grupos ópticos y paragolpes. De esta manera, aunque existe una relación técnica evidente, el resultado busca ser reconocible como un Nissan.
La marca incluso incorporó pequeños detalles escondidos —los llamados “Easter eggs”— distribuidos en distintos sectores del vehículo, un recurso que permite agregar una cuota de personalidad a un automóvil cuya filosofía general está marcada por la racionalidad.
Dimensiones y capacidades del Nissan Pixo
- Largo: 3.796 mm
- Ancho: 1.790 mm
- Altura: 1.512 mm
- Distancia entre ejes: 2.492 mm
- Capacidad del baúl: 356 litros
- Altura libre del suelo: 144 mm
- Radio de giro: 9,9 metros
El interior del Pixo
Este urbanita recibe a sus ocupantes con un habitáculo pensado para cuatro pasajeros, con dos elementos que llaman la atención: el tablero digital de 7" y una pantalla táctil de 10" que que integra el asistente Gemini de Google.
Los asientos traseros tienen la particularidad de poder desplazarse longitudinalmente. La practicidad sigue con diversos espacios portaobjetos en la cabina que suman 18 litros, y un espacio de almacenamiento de cables de 50 litros.
El tren motriz eléctrico del Nissan Pixo
El citycar de Nissan usa:
- Motor eléctrico de 60 kW (82 CV)
- Batería LFP de 27,5 kWh
- Autonomía de 259 kilómetro
Un cambio respecto de sus primos Spring y Twingo es que admite carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW para que el Pixo no dependa exclusivamente de una carga nocturna doméstica.
El modelo también contempla carga en corriente alterna, con una capacidad de hasta 11 kW según la configuración comunicada para el sistema y puede recargarse del 15 al 80% en 28 minutos.
