Ford ampliará la gama de su SUV eléctrico con el Mustang Mach-E Trail 2027, una versión que incorpora ajustes en la suspensión, mayor despeje y neumáticos diseñados para ofrecer un mejor desempeño fuera de asfalto.
Con su llegada a los concesionarios del norte está prevista para el primer trimestre de 2027, el Mach-E Trail contempla
- tracción integral
- despeje incrementado en 10 mm adelante y 15 mmatrás.
- neumáticos Michelin CrossClimate 2
- ruedas de 19 pulgadas en Gris Carbonizado Brillante
- cremallera de dirección del Mustang Mach-E Rally.
Se suma un elemento inferior del paragolpes delantero en Carbon Black y distintivos exclusivos en el reposabrazos central.
Equipamiento para escapadas al aire libre
El Trail incorpora el sistema Pro Power Onboard de 400 W, con tomas de corriente en el área de carga y en la parte trasera de la consola central para alimentar dispositivos electrónicos y accesorios pequeños durante las acampadas.
Ford también ofrecerá un paquete opcional de protección interior con alfombras para todo tipo de clima y un protector para la zona de carga. Para transportar bicicletas, kayaks y otros equipos, estará disponible un kit de barras transversales de instalación mediante abrazaderas, desarrollado por Thule.
Más batería para la gama 2027
La actualización no se limita al Trail, ya que los Mustang Mach-E Select y Premium incorporarán de serie una batería de 88 kWh utilizables, frente a los 72 kWh anteriores. Los niveles GT y Rally conservarán su batería de 91 kWh.
Ford todavía no ha publicado las cifras de autonomía homologadas por la EPA para 2027, pero como referencia, las versiones 2026 equipadas con la batería de mayor capacidad alcanzaban hasta 515 kilómetros.
Test Drive
