Tal vez son muy jóvenes para saberlo, pero Volkswagen ya “jugaba” con la electricidad en sus autos muchísimo antes de que los recientes modelos I.D vieran la luz.
VW se puso las pilas hace mucho
Para algunos, hablar de la agresiva ofensiva eléctrica en la que actualmente se encuentra inmersa la casa de Wolfsburg sea tan común como hablar de videojuegos o pensar que esta es una tendencia “muy cool”, sin embargo, amigos milenials o centenials, durante la década de los 60´s y 70´s, Volkswagen tuvo un cercamiento muy serio con la electrificación en algunos de sus modelos.
Para ser más específico, los Volkswagen Golf y Volkswagen Kombi o Microbus fueron el objeto de pruebas para la marca, que en esos años ya tenía un departamento en la planta de Wolfsburg dedicado al estudio y desarrollo de tecnología para autos eléctricos. Incluso había una pequeña flotilla de Golf eléctricos al servicio de diferentes áreas en la planta armadora.
En 1978 surgió el Volkswagen Elektrotransporter, el histórico antecesor del hoy tan mencionado Volkswagen I.D.Buzz, concept eléctrico que vimos llegar en 2017.
Característticas del Volkswagen Elektrotransporter
- Motor: Eléctrico.
- Potencia: 23 CV
- Velocidad máxima: 77 km/h
- Panel con 24 baterías de plomo-ácido.
- Peso de las baterías: 556 kg
- Prototipo de sistema de frenos regenerativos.
La historia no acaba aquí ya que uno de los Elektrotransporter que había sido adquirido entonces por el Instituto de Investigación de Energía Eléctrica, en Estados Unidos, acaba de ser recomprado por la propia Volkswagen. Los alemanes tiene como propósito restaurarlo e ingresarlo a la colección histórica de su sede en Alemania, no sin antes presentar el trabajo final en el Concours d'Elegance de Florida.
Ahora bien, para todos los propietarios de alguna Kombi interesados en electrificar su vehículo, dediquen un rato a navegar y contactar a EClassics, una empresa que trabaja muy de cerca con Vokswagen para el desarrollo de componentes empleados en modelos eléctricos de la marca como el I.D. 4. Ellos tienen el potencial y todo lo necesario para hacer de un modelo clásico de la marca, un proyecto único de restauración y electrificación.
¿Convertirías una Kombi para que sea eléctrcia, o lo considerás una traición a su clásico motor?
