El 24 de enero de 2024 se publicó en el Boletín Oficial el decreto que modifica las bases imponibles para el impuesto interno que afecta, en dos escalas, a los autos 0km que se venden en Argentina.
Debido a la inflación, este impuesto, llamado por algunos “al lujo” suele irse “corriendo” y por eso deja de afectar a autos más caros y empieza a pisar modelos del segmento C, sin embargo, con la inflación de los últimos meses, sumada al alza de precios de la última devaluación del peso provocó que modelos de los más vendidos en Argentina quedaran bajo su sombra.
La confluencia de factores, y la dificultad de poner un precio real de venta debido a la espera de este decreto que moviera la base imponible del impuesto interno, enero arrancó a media marcha; veremos en los patentamientos del mes cuanto afecto el ritmo de ventas y quizás en febreo se refleje la demanda que estaba contenida.
¿Cómo cambia la escala de impuestos internos a los autos?
- 1º escalón: A partir de $19.826.151 (sin impuestos) 20%
- 2º escalón: A partir de $36.602.126 (sin impuestos) 35%
La escala anterior escala era de $ 10.364.902 y $19.135.205 para cada escalón respectivamente, siempre antes de impuestos.
Los precios de venta (con impuestos como 21% de IVA, 15% de comisiones, etc.) de en los que empezaría a afectar el impuesto interno a partir de ahora serían:
- 1º escalón: apenas por encima de los $28.200.000
- 2º escalón: apenas sobre los $52.100.000
Actualización trimestral del impuesto interno
El decreto 84/2024, firmado por: “MILEI - Nicolás Posse - Luis Andres Caputo” también dice como será la actualización del impuesto interno:
“La ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS, entidad autárquica en el ámbito del MINISTERIO DE ECONOMÍA, actualizará trimestralmente, a partir del mes de abril de 2024, inclusive, los importes consignados en el artículo anterior, considerando la variación del Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM), respectivo a cada rubro en particular, que suministre el INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS (INDEC).
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Test Drive Peugeot 208 hecho en Argentina
