La Ford Maverick es una pickup compacta que al menos en Argentina pudo subir la vara dentro del segmento, siendo más grande y potente que sus rivales, y con un diseño ya muy atractivo; pero nada se salva del mundo del tuning, y desde el arranque de su comercialización se diseñaron diferentes elementos estéticos y kits de personalización, y por esta razón, hoy te traemos esta Maverick modificada.
La protagonista de hoy es una Ford Maverick Híbrida que fue modificada para ser exhibida en el SEMA 2022, y es el resultado de un trabajo conjunto entre Leif Johnson Ford, Saleen Performance Parts, JBL Audio, Toyo Tires y 3D Carbon.
Esta Maverick cuenta con una carrocería con varios agregados estéticos como nuevas tomas de aire delanteras, splitter, faldones, parrilla personalizada, alerón trasero y guardabarros ensanchados. Además, cuenta con llantas TSW Daytona blancas de 22 pulgadas y están calzadas con neumáticos Toyo Proxes STIII; y también tiene una suspensión neumática ajustable.
La carrocería está pintada en un color celeste que se combina con detalles en blanco, rosa y negro. Al estilo típico de SEMA, también se le instaló un sistema de audio potente que incluye 4 parlantes JBL que se ubican sobre un soporte hidráulico y se pueden levantar.
Todas las modificaciones son estéticas, ya que se mantiene el esquema híbrido compuesto por un motor de 2.5 litros con otro eléctrico con una potencia conjunta es de 194 CV y 210 Nm de torque. La fuerza es enviada a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática CVT. El toque distintivo de la mecánica de esta unidad es el escape Magnaflow.
Si estás interesado en comprar esta pickup, es importante mencionar que está a la venta a un precio de 85.000 dólares, una cifra bastante elevada, y más si tenemos en cuenta que las modificaciones estéticas no se suelen sumar al valor y que una Maverick Híbrida en Argentina tiene un precio de lista de casi $45.000.000, alrededor de USD 45.000, pero obviamente el precio de las concesionarias es mayor.
¿Vos qué harías, pagarías esta suma por una Maverick modificada o te comprarías una original?
Test Drive Ford Maverick Híbrida
