Si bien lleva ocho años en producción en Brasil, el FIAT Argo nunca tuvo una renovación muy profunda, y lo mismo sucede con el Cronos, que se fabrica en Argentina desde 2018, y ambos tuvieron retoques leves en la trompa y el equipamiento (incluso el sedán perdió elementos como los airbags laterales).
Ahora, si bien se sabe que en 2025 habrá una actualización para el Argo y el Cronos, las nuevas fotos espía compartidas por @placaverde indican que la fórmula seguirá siendo la misma, al menos para el hatchback, aunque estos cambios podrían replicarse para el sedán hecho en Argentina.
Qué sabemos de la actualización de los FIAT Cronos y Argo
Aclaración: esta imagen es un render de Kleber Silva y no representa cómo se verá el modelo final
Si bien el Argo se dejó de comercializar en Argentina hace un tiempo, comparte muchos componentes con el Cronos que se produce en nuestro país, por lo que los cambios deberían ser muy similares para ambos modelos, a excepción de los elementos exclusivos como los paragolpes y la parrilla.
Hasta ahora, la marca nos había confirmado que el nuevo Cronos tendría cambios estéticos, y las fotos espía del Argo dejan ver una única novedad importante: la incorporación de luces LED, y si bien el resto parece mantenerse inalterado, podríamos ver retoques leves en el paragolpes y la parrilla.
Entre los demás cambios anunciados por la marca, nos confirmaron que tendrá novedades en el interior, y que el Cronos volverá a ofrecer cuatro airbags, pero no nos dieron muchos más detalles. Tendremos que esperar a las primeras fotos espía para saber qué más veremos.
Por último, hay que mencionar que ambos modelos estarían transitando sus últimos años de ciclo de vida, ya que llevan 7 y 8 años sin cambios profundos, y sabemos que FIAT ya está preparando sus reemplazos con la nueva camada de modelos que inició con el Grande Panda.
Finalmente, en el Summer Car Show de Stellantis, FIAT nos contó todos sus planes para 2025 en Argentina, y te los dejamos en la nota anclada.
Test Drive FIAT Cronos 1.3 CVT
Test Drive
