F1 GP de Japón 2025: Verstappen gana y enciende el Campeonato

Te levantaste temprano, tal vez con los ojos entrecerrados y el café aún humeando, porque sabías que no podías perderte esto. Japón, Suzuka, ese templo sagrado donde la Fórmula 1 se convierte en rito. Y sí, te lo adelantamos: Max Verstappen volvió a ser el de siempre. Frío, preciso y despiadado. Pero lo que pasó en esta tercera fecha de la temporadaza 2025 va mucho más allá de una victoria. Es una advertencia. Es el rugido del campeón que vuelve a oler sangre.

EL ARRANQUE: TENSIÓN, CIELO GRIS Y GOMA CALIENTE

Desde la previa ya sabías que la cosa venía jugosa. La amenaza de lluvia era real, como un susurro constante en los oídos de los ingenieros. En la pole, Verstappen, con un misil disfrazado de Red Bull, firmó su 41ª clasificación en lo más alto, con récord de pista incluido. A su lado, Lando Norris (McLaren), que en este 2025 parece decidido a dejar de ser promesa para convertirse en verdugo.

Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool.

El semáforo se apagó y vos, que no pestañeabas, viste cómo el neerlandés se lanzaba como un depredador. Primera curva limpia, pero cargada de tensión. Norris se acomodó segundo, aguantando la presión de su propio compañero, el siempre agresivo Oscar Piastri.

LA DANZA DE LOS PITS: CUANDO TODO PUEDE CAMBIAR

A partir de la vuelta 20, el caos organizado de los boxes se puso en marcha. Primero George Russell (Mercedes), luego Piastri, y después… el momento clave: Norris y Verstappen entraron juntos. Vos viste esa imagen en vivo: dos autos lado a lado saliendo del pit lane, sin espacio para dos, y Norris pisando el pasto porque Max, como buen campeón, no cede ni un centímetro.

En ese instante, si estabas con auriculares, seguro escuchaste al comentarista gritar. Y vos también. Fue adrenalina pura. Porque ahí se definió más que una posición. Se midieron como titanes. Norris salió segundo, pero con la dignidad herida.

ANTONELLI Y EL FUTURO QUE YA LLEGÓ

Foto: Prensa Pirelli/Zak Mauger (LAT Images).

Con los líderes en boxes, pasó algo que va directo a los libros de historia: Kimi Antonelli (Mercedes) lideró su primer Gran Premio y se convirtió así en el piloto más joven en tener ese honor con apenas 18 años, 7 meses y 10 días. Y si no sentiste un nudo en la garganta cuando lo viste al frente, no sos fan de la F1.

Fue simbólico. Fue poético. Lideraba seguido por Lewis Hamilton (Ferrari), a quien reemplazó en el equipo alemán. ¡Todo un cambio de era sucediendo frente a tus ojos! Duró poco, sí. Pero qué lindo fue verlo.

EL REGRESO AL ORDEN Y LA GUERRA INTERNA EN MCLAREN

Foto: Prensa Pirelli/Sam Bloxham (LAT Images).

Con las estrategias cumplidas, Verstappen volvió a liderar y no soltó más la punta. Norris lo perseguía, Piastri lo acosaba. Pero la batalla real era interna. El australiano aseguraba tener mejor ritmo. Quería pasar. Buscaba permiso por radio, casi rogando aprobación como un actor secundario que sabe que puede ser protagonista.

Pero McLaren dijo “no”. Orden de equipo disfrazada de silencio. Norris se quedó con el segundo lugar, Piastri con la frustración y vos con la certeza de que esa interna puede explotar en cualquier momento.

ALPINE Y EL RESTO

¿Y el equipo Alpine? Mejor de lo esperado, aunque sin brillar. Pierre Gasly, que largó 11°, terminó 13°. Jack Doohan, el australiano de las decisiones límite, salió 18° y terminó 15°. Lo de Doohan tiene mérito: venía de un palazo importante en el segundo entrenamiento, cuando se olvidó de cerrar el DRS en la curva 1… Salvó la ropa con un rendimiento digno, aunque sabe que Franco Colapinto está listo para ocupar su lugar si se lo piden.

Foto: Prens Pirelli/Clive Rose (Getty Images).

Ahora bien, lo de Hamilton fue otra historia. El viejo zorro de Stevenage, ahora con un Cavallino Rampante en el pecho, optó por salir con neumáticos duros mientras el resto del Top 10 apostaba por los compuestos medios. Un movimiento que tenía olor a táctica maestra… o a todo o nada. La estrategia era clara: aguantar, estirar el stint, esperar el caos. Pero la lluvia nunca llegó, y los medios funcionaron demasiado bien. El riesgo no pagó dividendos. Solo ganó un puesto: largó octavo y terminó séptimo tras superar a Isack Hadjard (Racing Bulls) en boxes.

Mientras que Yuki Tsunoda, que debutó en Red Bull como sustituto de Liam Lawson, no llegó ni por asomo a igualar la performance de Verstappen. No solo por el sencillo hecho que Max es de otro planeta, sino porque es evidente que el problema del segundo auto del equipo austríaco es, justamente, ese segundo auto. El nipón largó 14° y terminó 12°…

UN CAMPEONATO AL ROJO VIVO

Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool.

Con esta victoria, Verstappen sumó 25 puntos vitales y llegó a 64 triunfos en su carrera. Pero más importante aún: quedó a solo un punto de Norris en el campeonato. Uno solo. Nada. Un pestañeo. Y vos, que seguís esto como una religión, sabés lo que eso significa.

Se viene Bahréin el 13 de abril y la Fórmula 1 está en llamas.

RESULTADOS DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN 2025

CAMPEONATO DE PILOTOS

COPA DE CONSTRUCTORES