A pesar de que en los últimos cuatro años el mercado estadounidense recibió más de 75 vehículos eléctricos (EV) nuevos, el interés de los consumidores en aquel país está cayendo, y eso queda demostrado gracias a una nueva encuesta de AAA (American Automobile Association), una de las organizaciones de membresía más grandes de América del Norte, que ofrece asistencia en ruta, servicios financieros y de seguros, y más para sus más de 65 millones de miembros en aquella región. A continuación, te dejamos los resultados de la encuesta.
El interés por los autos eléctricos en EE.UU está cayendo
Los resultados del estudio son alarmantes: solo el 16% de los adultos creen que es probable o muy probable que se compren un eléctrico como su próximo vehículo, siendo la cifra más baja desde 2019. De la otra cara de la moneda, un 63% de los encuestados afirmó que es poco o nada probable que se animen a comprar uno, una caída en picada de 12% con respecto al año pasado.
Según el estudio, las razones principales de la decisión de los participantes son las siguientes:
- Altos costos de batería (62%)
- Precio de compra elevado (59%)
- Poca confianza en su utilidad para viajes largos (57%)
- Miedo a quedarse sin carga (55%).
Por otro lado, preocupa la escasez de cargadores públicos, además de los costos ocultos, las dificultades para instalar cargadores en casa y la incertidumbre sobre incentivos fiscales.
Hace apenas dos años, cuando la nafta superó los 5 dólares por galón, el 77% de los interesados en eléctricos citaba el ahorro en combustible como su principal motivo, pero hoy, con precios que rondan los tres dolares por galón, no es un argumento tan conveniente.
El futuro no pinta ser mejor: solo el 23% cree que la mayoría de los autos serán eléctricos en 10 años, contra el 40% que lo pensaba en 2022.
Por último, ante todo el panorama de caída de interés, la AAA sugiere considerar vehículos híbridos convencionales o enchufables, que te liberan de la ansiedad de la baja autonomía, y también cuentan con beneficios ecológicos y de ahorro.
Test Drive BMW iX2 eléctrico
