En 2025, McLaren está celebrando el 30 aniversario de su histórica victoria en Le Mans, y qué mejor que hacerlo con una edición limitada del 750S, el superdeportivo de producción en serie más potente que ofrecen.
La edición limitada lleva el nombre de 750S Le Mans, y es una mezcla de historia con modernidad, ya que homenajea a los icónicos F1 LM (de calle) y F1 GTR (de carreras), más específicamente al auto #59 ganador de la carrera francesa en la primera participación de la marca en 1995, con JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya al volante. Limitado a solo 50 unidades para todo el mundo, esta edición especial está diseñada para coleccionistas y puristas de la velocidad.
Disponible en Le Mans Grey o McLaren Orange, el 750S "LM" cuenta con un nuevo "High Downforce Kit (HDK)" diseñado por McLaren Special Operations (MSO), que mejora la carga aerodinámica en un 10%, gracias a diversos elementos:
- splitter de carbono más grande
- alerón trasero fijo
- mejoras en las partes bajas, y más.
El diseño rinde homenaje al pasado, con llantas LM de 5 rayos (que a mi parecer le quedan espectaculares), además de la toma de aire del techo en fibra de carbono, los calipers dorados y otros detalles visuales que lo conectan con el F1 LM.
Por dentro, hay dos combinaciones exclusivas de Alcántara y cuero, además de elementos “Le Mans” por todos lados como las butacas, la jaula antivuelco, y más, además de una placa conmemorativa que lo distingue como pieza limitada.
Debajo del capot, se mantiene el corazón del 750S:
- V8 biturbo de 4.0 L
- 750 CV y 800 Nm
- caja automática de siete relaciones
- tracción trasera.
Por otro lado, la estructura monocasco es de fibra de carbono y cuenta con la suspensión Proactive Chassis Control III. Además, entre los opcionales que se pueden pedir, podemos mencionar la placa conmemorativa con el historial de carreras, junto con los logros de la Triple Corona (24 Horas de Le Mans, 500 Millas de Indianápolis y Gran Premio de Mónaco), ya que McLaren es el único equipo que ha ganado estas tres icónicas carreras.
Finalmente, este lanzamiento coincide con el regreso oficial de McLaren a la clase Hypercar en 2027 y su participación con el GT3 EVO en la edición 2025 de las 24 Horas. Una máquina que sigue celebrando el pasado y compite hacia el futuro.
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