Se presentó oficialmente el Chevrolet Spark EUV que viene a Argentina

El Chevrolet Spark está de regreso, pero no como lo conocías: ahora lleva el apellido "EUV" y se convierte en un pequeño SUV/crossover eléctrico. Hasta ahora, la marca del moño venía anticipándolo mediante teasers y confirmándolo para diversos mercados, como el argentino, y finalmente, acaba de debutar en México y ya sabemos cómo es y qué tiene.

Chevrolet Spark: de citycar a crossover eléctrico

Chevrolet no quiso dejar atrás el nombre Spark, que durante bastante tiempo fue símbolo de movilidad urbana, y ahora, con el Spark EUV (Electric Utility Vehicle), la marca da el siguiente paso y pone sobre la mesa una propuesta fresca para quien busca su primer eléctrico, o simplemente quiere moverse sin quemar combustible.

El Spark EUV está basado en el Baojun Yep Plus, modelo de la marca con la que Chevrolet tiene una alianza en China, y que en Autocosmos pudimos conocer recientemente en el Salón de Shanghai. A nivel estético, no cambia mucho, simplemente los emblemas, y se destaca por su look "cuadradito" (que muchos de nuestros seguidores ya compararon con otros modelos), la carrocería bitono y las llantas de 16 pulgadas, entre otros. Además, se destacan elementos como las luces LED, el portón trasero con apertura lateral, y las siguientes dimensiones:

• 3.996 mm de largo
• 1.760 mm de ancho
• 1.726 mm de alto
• 2.526 mm entre ejes

Chevrolet Spark EUV: interior, equipamiento y seguridad

Al abrir la puerta, te recibe una cabina sorprendentemente amplia para 4 personas, con terminaciones bitono, apliques en cuero sintético, y más materiales, y lo que realmente destaca es el combo tecnológico, compuesto por dos pantallas HD: una de 8,8” para el tablero digital y otra de 10,1” para el sistema multimedia, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, cuenta con elementos como, comandos de voz, navegación inteligente y hasta sistema de audio de seis parlantes.

En materia de seguridad, el Spark EUV no escatima, contando con estructura reforzada con acero de alta resistencia, seis airbags, e incluso tiene asistencias que no se suelen ver en este tipo de vehículos:

• Frenado autónomo de emergencia
• Asistente de mantenimiento de carril
• Control de crucero adaptativo
• luces altas automáticas
• cámara de 360°

En materia de "seguridad conectada", el Spark EUV cuenta con OnStar, ofreciendo diferentes servicios para diversas emergencias.

Chevrolet Spark EUV: tren motriz

En materia de tren motriz, el Spark EUV cuenta con el siguiente conjunto:

• motor eléctrico trasero
• 101 CV y 180 Nm de torque
• batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 42 kWh
• autonomía declarada de hasta 281 km.

Con respecto a las cargas, las baterías se pueden llenar rápidamente en menos de una hora, aunque también cuenta con un cargador de 7,7 kWh que permite llegar al 100% en cinco horas.

Por ahora, Chevrolet no dio fechas exactas para la llegada del Spark EUV a Argentina, pero sabemos que será en el transcurso de 2025. De momento, tendremos que calmar la ansiedad y esperar, así que estate atento/a a Autocosmos, que te vamos a traer todas las novedades.