Kia está preparando la llegada al mercado del nuevo EV4, su próximo sedán y hatchback eléctrico mediano, con el que la marca espera tener una importante participación en el segmento, y por eso, quieren asegurarse que sus componentes resistan el clima, el uso constante y otros factores.
En los autos eléctricos , el paquete de baterías es una de las principales preocupaciones, ya que con el tiempo, el uso, los cargadores rápidos, las temperaturas, y la alta exigencia, estas se van degradando, resultando en menor capacidad de carga y de retención.
El EV4 estrenará la cuarta generación de baterías del grupo surcoreano, y como Kia cree que uno de los principales pilares de este vehículo es la durabilidad, están llevando a cabo varias pruebas importantes que exprimen al máximo todo el conjunto.
Los ingenieros del Grupo Hyundai (al que pertenece Kia) están realizando 110.000 kilómetros en distintos caminos de Europa; además de 10.000 kilómetros de pruebas en la pista de Nürburgring, llevando al auto en el máximo nivel de desempeño, y realizando cargas en "hipercargadores".
A pesar de la exigencia al conjunto, los ingenieros encontraron una degradación mínima, sin tener una pérdida notable en el desempeño, manteniendo el 95% de capacidad luego de las duras pruebas. Estos resultados son obra de las nuevas tecnologías de este paquete de baterías, que incluyen una mejor gestión de las temperaturas al interior, con una mejor distribución del sistema de enfriamiento, que le aseguran trabajar en rangos muy estables de temperatura, aún en situaciones de mucha exigencia.
Gracias a las mejoras, la durabilidad del paquete de baterías será mayor y, sobre todo, la capacidad será más estable durante mucho más tiempo: Kia garantiza que luego de 160.000 kilómetros de uso u 8 años, podrá tener todavía una capacidad máxima del 70%.
Test Drive Kia K3 sedán
