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Esto es lo que pasa cuando la policía quiere multar a un auto autónomo

Si bien los robotaxis están pensados para funcionar correctamente sin conductor, como dice el dicho, puede fallar.

Esto es lo que pasa cuando la policía quiere multar a un auto autónomo

En el Salón de Nueva York de 2018, Jaguar Land Rover y Waymo, el proyecto de vehículos autónomos de Google presentaron un robotaxi basado en el Jaguar I-Pace, y desde entonces, el crossover eléctrico se utiliza como transporte de pasajeros, pero la tecnología a veces puede fallar, y se dan situaciones como las de las fotos que ilustran esta nota.

Las imágenes son claras, y muestran un oficial de policía parado al lado de la puerta del Jaguar I-PACE de Waymo, como si estuviera hablando con el conductor, con el detalle de que se trata de un auto autónomo; pero entonces, ¿qué pasó?

La policía de San Bruno, California (EE.UU) tuvo que detener el vehículo autónomo porque realizó una vuelta en “U” que no estaba permitida, y seguramente te estés preguntando qué se hace en esos casos, o a quién se dirige la multa, y la respuesta es sorprendente: los agentes tuvieron que dejar que el auto siguiera su camino, ya que, según el departamento de policía, “en los libros de multas no aparecen los robots”.

Luego del incidente, la policía se puso en contacto con la la filial de Alphabet para reportar el incidente, y si bien Waymo aseguró que su sistema de conducción autónoma está diseñado para respetar las normas de tránsito, afirmaron que analizarán la situación y que se comprometen a mejorar la seguridad vial.

De momento, al no haber conductor, no se puede emitir la infracción, pero eso no exime a este robotaxi de haber cometido una falta, y si bien es menos peligrosa que muchas realizadas por los conductores humanos, evidencia un "vacío legal", que ya está siendo tratado en EE.UU, con un proyecto que permitirá multar a las empresas dueñas de estos vehículos.

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