El "Infierno Verde" es nuevamente noticia por un récord; sin embargo, esta no es una plusmarca cualquiera, y más en esta era de autos híbridos y eléctricos, porque un modelo 100% de combustión se sometió a la tortuosa labor de correr por los 20,76 kilómetros de asfalto emparchado, curvas ciegas y mucho bosque alrededor.
El desafío llego de la mano de Ford Racing que tomó a la última evolución del Ford GT, el Mk IV, y le dieron rienda suelta en manos del piloto belga Frédéric Vervisch, quien ha conquistado dos veces las extenuantes 24 Horas de Nürburgring en 2019 y 2022, además de lograr una de las primeras victorias del Mustang GT3 en las 24 Horas de Daytona 2025.
Lo que hace más especial esta vuelta récord es que llega a 10 años desde el debut del Ford GT y a 60 años desde que Ford metió al GT40 en Le Mans. Si estuviéramos escribiendo el libro del Ford GT, este si sería un capítulo importante.
El récord
El Ford GT Mk IV estableció el récord como el auto de marca estadounidense más rápido en Nürburgring (doblegando al Chevrolet Corvette ZR1X), y el tercer auto más veloz de la historia en dar una vuelta al Nordschleife y el más rápido de combustión.
El tiempo de 6:15.977 también significa que el GT Mk IV —como vehículo exclusivo para pista clasificado en la categoría de prototipos— es el auto actualmente disponible para compra más rápido en girar en Nürburgring.
Este GT Mk IV es una de 67 unidades, lo que simboliza el fin de la tercera generación del Ford GT. Fabricado en sociedad con Multimatic, el bólido cuenta con
- 800 CV
- suspensión con tecnología ASV
- neumáticos Michelin específicos
- carrocería de fibra de carbono de estilo "long tail".
Los autos que aún no han sido destronados
Ya vimos que el Ford GT Mk IV tiene tres marcas históricas, pero es el tercero en el ranking oficial, siendo superado exclusivamente por los
- Volkswagen ID.R 100% eléctrico
- Porsche 919 Hybrid Evo
Si se trata de autos de producción, el más rápido sigue siendo el AMG One, aunque no le alcanza para superar al bólido de Ford.
Ford GT Mk IV Nürburgring Lap - 6:15 | Ford Racing
Test Drive
