Después del dolor de cabeza que significó la correa húmeda de los motores Puretech del Grupo Stellantis, ahora llega otro problema que, por fortuna, se soluciona con tan solo un pedazo de plástico grueso.
La falla está presente en más de 700 mil unidades en todo el mundo: 212 mil unidades están en Francia y cerca de 80 mil en Alemania, a los que se deben sumar todos los modelos exportados a otros mercados, como el nuestro, aunque en nuestro país son muy, pero muy pocos.
Los modelos afectados llevan el motor 1.2 Puretech MHEV que se usó en varios Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, FIAT y Jeep, fabricados entre el 2023 y 2026, y que en Argentina solo usan un par de DS y el FIAT 600.
Stellantis decidió hacer un llamado global tras constatar 36 incidentes, de los cuales 12 fueron con principios de incendio.
La causa del problema
Según declara Stellantis, el problema es causado por el packing en el vano motor, entre el motor térmico y los componentes eléctricos. En caso de existir un alto nivel de humedad, un contacto casual entre el tubo del filtro de partículas y la tapa protectora del borne del motor de arranque pueden provocar una chispa lo suficientemente potente como para generar un incendio.
Como contábamos al principio este probelma se soluciona de manera bastante sencilla y en 30 minutos. Un mecánico certificado instalará una tapa protectora más grande que aislará estos elementos de manera efectiva.
