Franco Colapinto cerró el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 con su mejor resultado desde que corre para el equipo Alpine: terminó 8° en la pista, aunque luego una sanción a Charles Leclerc (Ferrari) le permitió ganar una posición. Con ese séptimpo lugar sumo cinco puntos y mejoró su mejor actuación histórica en la máxima categoría.
El argentino había largado desde la cuarta fila después de una clasificación muy sólida y logró convertir esa posición en un resultado concreto, en una carrera que tuvo como ganador a Kimi Antonelli (Mercedes), escoltado por Lando Norris (McLaren) y Oscar Piastri (McLaren).
Para Colapinto, el dato central es simple y fuerte: volvió a terminar en zona de puntos y mejoró el 8° puesto que había conseguido en el GP de Azerbaiyán 2024 con Williams. Mientras que para Alpine la cuarta fecha del mundial dejó sensaciones mezcladas: sumó con el argentino, pero Pierre Gasly abandonó tras ser embestido por Liam Lawson (Racing Bulls).
En ese contexto, la carrera del argentino tuvo un valor extra: fue el auto de Alpine que sobrevivió al desorden y llevó puntos al equipo.
COLAPINTO CONVIRTIÓ LA CLASIFICACIÓN EN PUNTOS

El sábado ya había dejado una señal importante: Colapinto clasificó 8° y superó a Gasly en todas las fases de la clasificación. Ese resultado le permitió largar desde la cuarta fila y soñar con sumar puntos sin depender de una carrera loca.
El domingo, la carrera fue efectivamente agitada, pero el argentino no necesitó una carambola imposible para estar en la zona buena: sostuvo su posición, administró los momentos críticos y cruzó la bandera de cuadros en el mismo puesto en el que largó.
Eso, en Fórmula 1, vale más que cualquier frase marketinera. Clasificar bien es una cosa. Convertir esa clasificación en puntos es otra bastante más compleja. Miami le había mostrado a Colapinto las dos caras del formato: el Sprint del sábado lo había dejado 10° y sin premio, pero la carrera principal le dio revancha.
El dato estadístico tiene una potencia especial: Colapinto mejoró su mejor resultado histórico en Fórmula 1. En Azerbaiyán 2024, con Williams, había largado 8° y terminado 8°. Aquella actuación fue una de las que lo instaló definitivamente en el radar internacional. Miami 2026 lo vuelve a poner en ese lugar, pero con una diferencia: ahora el resultado llega en una etapa donde ya no alcanza con sorprender. Ahora tiene que sostener.
Y eso fue lo más importante del domingo. Colapinto no solo mejoró una marca: lo hizo en otro equipo, con otra presión y en un fin de semana cargado de ruido. Venía del road show en Palermo, de la exposición con la marea argentina, del encuentro con Lionel Messi en la previa y de una expectativa enorme alrededor de su figura. Todo eso podía dispersarlo. En pista, hizo lo contrario: ordenó el fin de semana.
El domingo, cuando se apagaron los semáforos, ya no corrieron las fotos ni los saludos. Corrió el cronómetro. Y ahí Franco respondió.
RESULTADOS | CARRERA
| Pos | N° | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo / Estado | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 57 | 1:33:19.273 | 25 |
| 2 | 1 | Lando Norris | McLaren | 57 | +3.264s | 18 |
| 3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 57 | +27.092s | 15 |
| 4 | 63 | George Russell | Mercedes | 57 | +43.051s | 12 |
| 5 | 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 57 | +43.949s | 10 |
| 6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 | +44.245s | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 57 | +53.753s | 6 |
| 8 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | 57 | +61.871s | 4 |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 57 | +82.072s | 2 |
| 10 | 23 | Alexander Albon | Williams | 57 | +90.972s | 1 |
| 11 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 56 | +1 lap | 0 |
| 12 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi | 56 | +1 lap | 0 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 56 | +1 lap | 0 |
| 14 | 41 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 56 | +1 lap | 0 |
| 15 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 56 | +1 lap | 0 |
| 16 | 11 | Sergio Perez | Cadillac | 56 | +1 lap | 0 |
| 17 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 56 | +1 lap | 0 |
| 18 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac | 55 | +2 laps | 0 |
Fuente: Automundo