Renault está revisando sus "grandes éxitos" para la nueva gama de modelos eléctricos, y a la resurrección de los Renault 4, el Renault 5 y Twingo le debería seguir el Espace, el monovolumen que dio origen a los monovolumenes en Europa
La historia del monovolumen, o de la minivan, o MPV, se escribió casualmente al mismo tiempo, en dos lugares diferentes y con un detalle en común: ambos proyectos se ofrecieron a una marca que dijo que no. En el caso de Estados Unidos, fue Ford la que dijo que no a la idea de Lee Iacocca; en Europa fue el Grupo PSA quien le dijo que no a MatraLos resultados fueron los: Dodge Caravan y Renault Espace.
El Espace originalmente fue un modelo muy vanguardista, con paneles de fibra de vidrio y suelo plano que con el tiempo fue mutando a un vehículo futurista, hasta las dos últimas generaciones, que apostaron por el estilo crossover.
Ahora, Renault reinterpreta el diseño del original de 1984, incluyendo el llamativo estilo de las zonas vidriadas, el color rojo con bajos grises del primer Espace, la forma del pilar D (más bien rememorando a la tercera generación, con alerón y todo) y el frontal agresivo, aunque reinterpretado con una máscara digital de luces LED segmentadas.
Como el auto funcionará con baterías (de ahí el juego "E-Space"), el espacio debería ser su fuerte, aprovechando los 4,7 metros de largo de la unidad.
Más allá del peculiar techo de cristalm por ahora vimos poco del interior, que parece ser bastante clásico. ¿Aprovechará el espacio con soluciones innovadoras comohicieron las primeras generaciones del monovolumen? Ya lo sabremos a partir del 12 de octubre cuando habra sus puertas el Salón de París.
