Lanzamientos

Toyota Hiace Wagon y Commuter se lanzan en Argentina

Llegaron las versiones de pasajeros y cada vez estamos más cerca de la producción local.

| 4/2/2021

Hiace Mediano Toyota Van

Toyota Hiace Wagon y Commuter se lanzan en Argentina

La Toyota Hiace es una van mediana que se vende en Argentina bajo una versión furgón, la misma comparte plataforma con la Hilux, pero, a diferencia de la camioneta que se fabrica en Zárate, esta van (por ahora) viene importada de Japón. ¿Por qué aclaro el “por ahora”? Porque Toyota no es de esas empresas que dan pasos en falso, así que se están tomando el tiempo para estudiar el mercado regional para saber si vale la pena empezar a fabricarla en nuestro país. Con el lanzamiento de las dos nuevas versiones que tenemos el día de hoy, todo indica que estamos cada vez más cerca de que eso suceda.

Lo que nos convoca hoy son dos nuevas versiones pensadas para pasajeros, la Wagon con 10 plazas y la Commuter, con 14 lugares. Cada una tiene características muy particulares y precios bien diferentes, así que vale la pena verlas en detalle:

La Toyota Hiace Commuter es un vehículo comercial de transporte de pasajeros con una capacidad para 14 personas (13 pasajeros + conductor), pensada para el transporte de pasajeros urbanos e interurbanos como charters, transfers a hoteles o aeropuertos y/o turismo. Cuenta con cinco filas de asientos, siendo la última abatible y plegable para generar mayor espacio de carga si no se utiliza.

Sus dimensiones son:

Largo: 5.915 mm
Ancho: 1.950 mm
Alto: 2.280 mm

Y en materia de equipamiento se destaca:

Amplios guardaobjetos
Bandejas portavasos
8 luces de cortesía LED
6 puertos USB
Aire acondicionado con ajuste desde las plazas traseras

Por otro lado, la Toyota Hiace Wagon tiene un planteo de transporte ejecutivo, con menor capacidad ya que tiene 10 plazas, pero con un gran nivel de confort. Según la marca es ideal para la industria del entretenimiento, turismo VIP, traslado de ejecutivos y embajadas, etc.

Sus dimensiones son:

Largo: 5.300 mm
Ancho: 1.970 mm
Alto: 1.990 mm

Y en materia de equipamiento se destaca:

Parrilla con detalles cromados
Faros delanteros Bi-LED
Llantas de 17”
Asientos en cuero
Segunda fila con regulación eléctrica, calefaccionados y con soporte para piernas.
Última fila rebatible 60/40
Doble puerta de acceso lateral con apertura eléctrica
4 luces de cortesía LED
6 puertos USB
Aire acondicionado con salidas y regulador digital para plazas traseras

Mecánica

Ambas versiones están equipadas con el mismo conjunto motor-transmisión que ya conocemos de la Hilux pero con una puesta a punto diferente, orientada al uso para el cual fueron concebidas. En la Hiace Wagon y Commuter, el 2.8 L Turbodiésel entrega 163 CV a 3.600 rpm y un torque de 420 Nm entre las 1.600 y 2.200 rpm. Este motor está asociado a la misma transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par de Hilux.

Seguridad

En las Toyota Commuter y Wagon se destaca:

- ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
- Asistente de frenado de emergencia (BA)
- Luces de frenado de emergencia (EBS)
- Faros antiniebla delanteros
- Control de tracción (TRC)
- Control de estabilidad (ESP)
- HAC (Asistente de arranque en pendientes)
- Airbags frontales (conductor y acompañantes)

En el caso de la Toyota Hiace Wagon se agregan airbags de rodilla (conductor), airbags laterales (x2) y de cortina (x2) (7 airbags en total).Además, se encuentra equipada con el sistema Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora Sistema de pre-colisión frontal, Sistema de alerta de cambio de carril, Control de velocidad crucero adaptativo y Sistema de luces altas automáticas.

Como verás, la Toyota Hiace se está configurando con versiones para usos bien diferentes. Partimos desde la versión Furgón para trabajo utilitario, pasamos por la Commuter para tareas de transporte de pasajeros simple y terminamos con la Wagon, que ofrece una experiencia Premium. Esta última versión no está vista como vehículo utilitario, por eso es alcanzada por los impuestos internos y su precio sube con respecto a las demás, pero a juzgar por todo el equipamiento que trae, es para pensarlo. Seguramente si este modelo se produce más adelante en Argentina, podría volverse más accesible al no tener que tributar el impuesto del 35% al que está afectada por venir importada de Japón.