Luego de adelantarlos el verano pasado y de presentarlos en Brasil hace unas semanas, FIAT está lanzando las renovaciones del Fastback y del Pulse en Argentina.
En otra nota, ya te contamos todo sobre el crossover con remate prolongado, y a continuación, te enumeramos los cambios que estrena el Pulse, para plantarse contra el recientemente actualizado Renault Kardian, y el nuevo VW Tera.
FIAT Pulse: gama y motorizaciones
El FIAT Pulse se ofrece en Argentina en cinco versiones:
- Drive MT
- Drive AT
- Audace
- Impetus
- Abarth
Hay tres opciones motrices a lo largo de la gama del Pulse. Las versiones Drive cuentan con el conocido 1.3 L “Firefly” aspirado de 99 CV y 127 Nm, que puede ir asociado a una caja manual de cinco relaciones o una automática del tipo CVT.
Las versiones Audace e Impetus utilizan el T200 turbonaftero de tres cilindros en línea y 1.0 L, que entrega 120 CV y 200 Nm, y trabaja junto a una caja automática del tipo CVT, que simula siete cambios.
Por último, en lo más alto de la gama está el Pulse Abarth, de corte deportivo, que usa el T270 turbonaftero de cuatro cilindros en línea y 1.3 L, que entrega 175 CV y 270 Nm, y va asociado a una caja automática de seis relaciones. Este conjunto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en ocho segundos, y alcanzar los 210 km/h.
FIAT Pulse: renovación exterior
A nivel estético, el FIAT Pulse estrena un frente similar al del Fastback, incluyendo:
- Pasos de aire reales verticales en los extremos del paragolpes
- Boca inferior amplia, con protector de bajos gris
- Rompenieblas en la parte inferior, entre otros.
Para diferenciarse del Fastback, el FIAT Pulse mantiene la parrilla “semi ovalada”, aunque cambia el tramado, que sigue lo visto en los modelos más recientes de la marca, con las barras verticales tipo Maserati o AMG. Además, cambia el tramado de la boca inferior.
Sacando la parte frontal renovada, el Pulse se mantiene prácticamente igual, y el resto de cambios exteriores se centra principalmente en las llantas, que pueden ser de 16 o 17". Además, los overfenders suman molduras para darle un toque "aerodinámico".
Con respecto a la variante Abarth, a los cambios mencionados se suman:
- La parrilla es más “rectangular”
- El tramado de la parrilla es específico
- Inscripción “Abarth” en el centro de la parrilla (el escorpión ahora es más chico y está en un extremo)
- Apliques rojos los pasos de aire y en las barras de la parrilla
- Paragolpes específico
- Rompenieblas delanteros renovados,
- Llantas de 18" y más.
FIAT Pulse: interior y equipamiento
A nivel interior, las variantes Drive y Audace estrenan terminaciones oscurecidas, y en la segunda también se suman nuevos revestimientos. Por otro lado, la variante Impetus ahora tiene los paneles de puertas revestidos en cuero.
El equipamiento completo del FIAT Pulse lo vas a encontrar en el Catálogo de Autocosmos, aunque es importante mencionar que las variantes Impetus y Abarth incorporan techo panorámico fijo con cortina, que se suma a la dotación que ya estaba presente, incluyendo (en las variantes más completas):
- tablero digital de 7"
- pantalla multimedia de 10,1"
- cargador inalámbrico, y más.
Por otro lado, la versión Abarth se destaca por estrenar nuevos asientos, con ajuste eléctrico para el conductor, además de nuevos revestimientos para los paneles de puertas.
FIAT Pulse: seguridad
En materia de seguridad, el FIAT Pulse mantiene la dotación que ya conocíamos, con cuatro airbags y las siguientes ADAS:
- Frenado autónomo de emergencia
- Alerta de salida de carril
- Luces altas automáticas
FIAT Pulse: precios en Argentina
El renovado FIAT Pulse ya está disponible en Argentina, y sus precios son los siguientes:
- Pulse Drive 1.3 MT5: $32.833.000
- Pulse Drive 1.3 CVT: $34.198.000
- Pulse Audace Turbo 200 CVT: $36.954.000
- Pulse Impetus Turbo 200 CVT: $38.229.000
- Pulse Abarth Turbo 270 AT6: $40.093.000
Si querés conocer los precios actualizados, el equipamiento completo, las fichas técnicas, y más del FIAT Pulse, podés consultar el Catálogo de Autocosmos.
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Galería de FIAT Pulse (restyling)Ir a la galería
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Test Drive FIAT Pulse 1.3 MT5
